中国辽宁号航母卖了吗

1. 中国辽宁号航母卖了吗

没有
这个肯定不能卖的，虽然辽宁号的壳体不是我们建造的，但是里面所有东西都是我们的，毕竟乌克兰只是把壳体建造完成了80%，剩下那20%壳体都是我们完成的，更不要说里面的发动机系统等等的系统了。怎么都是中国的第一艘航母，即便是以后退役了，我们也不会卖了他，而是把它作为一个纪念馆，永久的保留这，毕竟中国人的百年航母梦在这里完成。
而现在辽宁号航母正式最好状态，实验任务基本完成，各种操作也都熟练了。正式发挥最大作用的时候。一般航母寿命十年左右，辽宁号刚刚开始，还有很长的路要走呢。
再说，世界上也没有那个国家有能力购买啊，中美俄三大国，美国肯定不买，中国现在持有，俄罗斯就算了，GDP不到中国十分之一，军费少的可怜，养一艘航母都不容易了，再要一艘可能么？印度也不可能，虽然印度对俄国航母也很熟悉，但是毕竟中国的东西，印度不敢用。其他就是日本了，这个估计日本也不会买，他即便想买，咱也不会卖对半。其他国家能养得起航母的没了。英国，法国，都有自己航母，也不想要新航母了，德国不敢弄航母怕别人说他。其他国家从军费和经济上就没有可能了，辽宁号是中大型航母满载6万吨的排水量，不是一般中小国家能玩的起的。

2. 辽宁号航母服役了么？

昨天国防部在京举行例行记者会。国防部新闻发言人杨宇军上校就中国第一艘航母“辽宁舰”回答了记者提问。杨宇军表示，“辽宁舰”顺利交接入列只是迈出的第一步，我国航母发展建设任重道远。杨宇军表示，外媒称中国第二艘航母正在上海建造，预计年底下水的报道并不准确。我们将根据国家经济社会发展情况、国防和军队建设需要，通盘考虑航母发展建设问题。
正在建第二艘航母？外媒报道并不准确
昨天的发布会上，有记者问，有外媒报道称中国第二艘航母正在上海建造，预计年底会下水，国产航母的计划是怎样的？ 
杨宇军表示，上述报道并不准确。关于国产航母的计划，我们将根据国家经济社会发展情况、国防和军队建设需要，通盘考虑航母发展建设问题。关于海军舰艇命名的问题，海军舰艇的命名有严格规定。根据我军颁布的《海军舰艇命名规定》，航母的舰名和舷号由中央军委授予。 
针对航母舷号被命名为16的问题，杨宇军表示，海军舰艇舷号是根据海军舰艇舷号排序规律确定的，有分析称11至15是留给国产航母的说法不准确，17到99之间许多数字也是空白的。 
杨宇军说，第一艘航空母舰的顺利交接入列，是我军发展史上的一个重要里程碑，标志着我国航母发展建设取得了重大成果。但这只是我国发展航空母舰迈出的第一步，航母发展建设任重道远，还有很长的路要走。

3. 中国航母辽宁舰己前叫什么

7年前辽宁舰正式入列，你还记得那位航母大功臣吗？

4. 曾花巨资买下辽宁舰前身的人，如今过的怎么样了？

提起辽宁舰，大家知道的是什么？辽宁舰是我国的第一艘航空母舰。但是，它其实并不是我国自主研发的航空母舰。这艘航空母舰的初始版本其实是中国从乌克兰手上买下的瓦良格号航空母舰。
然后，中国将此舰完善和改造，才有了如今的辽宁舰。当年买下瓦良格号航空母舰的是一个叫做徐增平的企业家。走进瓦良格号背后的故事，走进徐增平的此生。



徐增平买下瓦良格号航空母舰徐增平曾经是一名军人，退休以后在香港创办了香港创律集团，公司主要负责外贸、旅游等项目。或许是因为自己曾经是一名军人的原因，徐增平会经常关注国际实时状况，也时刻关心着中国的发展。



在1997年的时候，徐增平在一则路透社的消息中看到乌克兰出售航母的消息。他变得激动了起来，他想到，此时的中国还未拥有属于自己的一艘航空母舰。徐增平想要为中国做点什么。
他知道，如果中国以国家的名义去购买这艘航母，一定会受到其他西方国家的干扰和封锁。于是，他心里面萌生一个买下航母的想法。他打算买下航母，送给中国。这样，中国将拥有自己航空母舰，还可以提升中国军事的硬实力。



于是，徐增平联系了乌克兰卖方，在商量了一番之后，徐增平以1800万美元买下了瓦尔格号。但是，这1800万美元买到的并不含设计图纸。徐增平知道没有设计图纸的航空母舰，无异于废铁。加上航母设计图纸，徐增平以2000万美元的价格买下瓦尔格号航母和设计图。



但是，意外的情况发生了。此次的交易被美国、日本等国家了解到中国商家要购买航母的消息。然后，乌克兰在其他国的压力之下，毁掉了与徐增平之前的合同，打算将航母面向全世界进行拍卖，价高者得。
瓦良格号航空母舰将向全世界进行拍卖。徐增平并不打算放弃这次机会，他一定要在此次拍卖会上拍下这艘航空母舰。



在这次拍卖之前，吸取上次的教训，徐增平做了充足的准备。徐增平提前联系相关人员准备各种所需证件。
最后，徐增平以公司华夏证券的名义，以2000万美元的价格购买下了瓦尔格号及设计图。
但是，令徐增平没想到的，虽然自己买下了瓦尔格号，却无法把它运回中国。



瓦良格号航空母舰回国的艰辛在运送瓦尔格号到中国的路上充满曲折。当美国得知徐增平运送瓦尔格号回中国这件事情的时候，美国暗中教唆土耳其政府。
当瓦良格号运输到由土耳其控制的博斯普鲁斯海峡时，遭到了土耳其政府的阻挠。尽管我国一再强调完全担负瓦良格号通过海峡的安全保险费用以及造成损失的赔偿问题。但是，土耳其在美国的安排下，执意不肯放行瓦良格号。



因为双方没有达成和解，所以瓦良格号在海上还漂流了很长一段时间。最后，我国外交部出面，和土耳其政府最后谈成了航母通过条件：中国给土耳其提供一些武器技术，并且开放中国公民前往土耳其进行旅游，最后还向土耳其政府缴纳了10亿美元的“保证金”，这比购买瓦尔格号的钱贵得多。瓦尔格号也离开了土耳其。瓦尔格号最终在2002年抵达大连港。



在这段时间里，徐增平把重心放到运输瓦尔格号上面来，没有太多的精力管理自己的公司。在瓦尔格号到达大连的第二天，徐增平就吊销了自己公司的博彩执照，公司最后也破产了。
尽管如此，徐增平完全不后悔自己所做的，他的事迹逐渐被流传了起来。很多好友听说了徐增平的事迹。纷纷向他伸出援手，帮助他的公司渡过了危机。



徐增平现在的生活在朋友的帮助下和自己的努力下，徐增平的公司慢慢的发展了回来。前不久，徐增平还为清华大学捐赠了2亿元。目前，他是国家的政协委员，是香港创律集团公司的董事长。他热衷于慈善事业，他时时刻刻心系着祖国，是我们每个人学习的榜样。



总结徐增平现在生活的很好，他为国家付出了很多。如今，他仍在在做着利国利民的事，他是我们学习的榜样。国家需要之际，他站了出来，无悔于自己所做的选择，无傲于自己所获的荣誉。他是真正的民族英雄，他是真正的民族骄傲。

5. 航母用的钢材有多难生产，辽宁号舰长的亲身回答让人

人们提到航母，马上会想到舰载机，与舰载机保持“亲密接触”的对象无疑是航母甲板。舰载机一般起飞重量超过20吨，每次起降都会对甲板产生巨大的摩擦和冲击力，此外甲板还要承受上千度发动机尾焰的烧蚀。这一切都会航母甲板钢材的质量提出了超乎寻常的苛刻要求，也正因如此，世界上只有少数几个国家具备生产航母甲板钢材的能力，我国即是其中之一。
航母甲板钢材之所以难造，首先就在于尺寸太大，超宽、超长、超厚，是常规钢板尺寸的好几倍。之所以往大了造，就是因为钢板面积越大，焊缝数量就越少，还能缩短建造周期，提高甲板的整体质量。而要把航母甲板钢板造大，就需要超大型的轧机，据央视报道，我国承担航母甲板钢材加工任务的生产单位，专门配备的轧机可以轧制宽度5.5米的钢板，轧制长度可达40米以上，是世界上当之无愧的“轧机之王”。

图注：央视报道中国航母钢材研制及加工制造事迹的报道画面
航母甲板钢材的难造，还在于它对钢材本身的力学特性要求极其严格，整块板要质地均匀，如此才能保证其整体强度和冲击韧性保持良好的一致性，完成加工制造之后，每块钢板都要经过仪器测量，哪怕出现微小的数值偏差都不能算合格。
除了甲板，航母龙骨对钢材的要求也非常特殊。它需要一种所谓的“球扁钢”，即头部为球状，其余部分为扁平状的特殊型材。球扁钢外形特殊，再加上金属流动和孔型设计的因素，仅轧制成型十分困难。据央视报道，我国在修复辽宁号航母前身瓦良格号时，首次面临航母球扁钢的研制任务，最终不辱使命，交出了满意的答卷。

6. 为什么说想击沉辽宁号航母很困难

1、航母有2艘神盾舰，2艘大型护卫舰保护，而神盾舰，日本也不过6艘。航母的防御能力可想而知
2、辽宁号上有20几架固定翼舰载机。而一个小国，例如越南，全部先进飞机也不过30架，可见辽宁号的战斗力
3、所以要击沉辽宁号，在东亚、东南亚也不过日韩台湾美国这些国家和地区。
东南亚都不行，太弱

7. 为什么说想击沉辽宁号航母很困难

1、航母有2艘神盾舰，2艘大型护卫舰保护，而神盾舰，日本也不过6艘。航母的防御能力可想而知
2、辽宁号上有20几架固定翼舰载机。而一个小国，例如越南，全部先进飞机也不过30架，可见辽宁号的战斗力
3、所以要击沉辽宁号，在东亚、东南亚也不过日韩台湾美国这些国家和地区。
东南亚都不行，太弱