东风雪铁龙天逸BEYOND开启预售 15.77万元起

1. 东风雪铁龙天逸BEYOND开启预售 15.77万元起

易车讯 7月14日，东风雪铁龙天逸BEYOND开启预售，新车共推出3款车型，预售价15.77-23.17万元，作为中期改款车型，相比老款车型，新车主要针对细节和配置进行了调整和升级，提供4种颜色，6个选装包，预售享5重礼包。



本车亮点：
外形细节调整 更加犀利
内饰中控区域改变 
采用最新车机系统
提供燃油版与插电混动车型
外形：前后LED光源 造型更加运动




外观方面，天逸BEYOND C5 AIRCROSS相较现款车型有着比较明显的变化，更多体现在细节设计方面，其采用了全新的中网样式，不再与车身同色，中网饰条为一体式风格，最新品牌LOGO也是亮点，虽然仍旧采用分体式大灯，但大灯边缘棱角分明，看上去更加犀利，车灯内部均升级为LED光源，下方格栅使用水纹式造型，由中间向两侧扩散，加上多出黑色风道的点缀，看上去更加年轻。



侧面与尾部基本沿袭了现款设计，其中侧面同样采用悬浮式设计，轮圈采用了18英寸的花瓣造型，更加精致，尾部尾灯夜间识别度较高，加上双边共两出排气，增强了运动感。尺寸和老款车型变化不大，轴距为2730mm。
内饰：配备12英寸中控屏

内饰方面，天逸BEYOND C5 AIRCROSS有着一定程度的变化，同样体现在细节变化，最明显的改变体现在中控区域，空调出风口位置由屏幕两侧改到了下方，中控屏也由内嵌式改为了悬浮式设计，尺寸升级到了12英寸，并且采用了和凡尔赛C5 X一样的车机系统。高配车型还配有ADAS驾驶辅助系统，此外方向盘造型、两侧出风口以及挡把区域则与现款相比没有改变。
配备无线充电、AR实景导航、360安全影像（包含透明底盘）等功能，此外车内色彩搭配以及座椅内部纹路等也进行了调整，看上去更加年轻。
动力：1.6T/1.8T发动机

 

动力方面，天逸BEYOND C5 AIRCROSS与现款车型相比没有变化，仍将提供1.6T和1.8T两款发动机，最大功率129/155kW，峰值扭矩250/350N·m，配备爱信8AT变速器。此外还有PHEV版本，综合最大功率221kW，峰值扭矩520N·m，搭载PHC自适应液压悬架。

从易车App看，天逸C5 AIRCROSS位居所有紧凑型SUV热度第131，如需更多数据，请到易车App查看。

2. 雪铁龙天逸BEYOND将于8月16日上市 预售价15.77-23.17万元

易车讯 近日，我们从东风雪铁龙官方获悉，天逸BEYOND将于8月16日上市，此前新车已开启预售，共推出3款车型，预售价15.77-23.17万元，作为中期改款车型，相比老款车型，新车主要针对细节和配置进行了调整和升级，提供4种颜色，6个选装包。


外观方面，天逸BEYOND C5 AIRCROSS相较现款车型有着比较明显的变化，更多体现在细节设计方面，其采用了全新的中网样式，不再与车身同色，中网饰条为一体式风格，最新品牌LOGO也是亮点，虽然仍旧采用分体式大灯，但大灯边缘棱角分明，看上去更加犀利，车灯内部均升级为LED光源，下方格栅使用水纹式造型，由中间向两侧扩散，加上多出黑色风道的点缀，看上去更加年轻。

侧面与尾部基本沿袭了现款设计，其中侧面同样采用悬浮式设计，轮圈采用了18英寸的花瓣造型，更加精致，尾部尾灯夜间识别度较高，加上双边共两出排气，增强了运动感。尺寸和老款车型变化不大，轴距为2730mm。



内饰方面，天逸BEYOND C5 AIRCROSS有着一定程度的变化，同样体现在细节变化，最明显的改变体现在中控区域，空调出风口位置由屏幕两侧改到了下方，中控屏也由内嵌式改为了悬浮式设计，尺寸升级到了10英寸，并且采用了和凡尔赛C5 X一样的车机系统。高配车型还配有ADAS驾驶辅助系统，此外方向盘造型、两侧出风口以及挡把区域则与现款相比没有改变。

动力方面，天逸BEYOND C5 AIRCROSS与现款车型相比没有变化，仍将提供1.6T和1.8T两款发动机，最大功率129/155kW，峰值扭矩250/350N·m，配备爱信8AT变速器。此外还有PHEV版本，综合最大功率221kW，峰值扭矩520N·m，搭载PHC自适应液压悬架。

从易车App看，天逸C5 AIRCROSS位居所有紧凑型SUV热度第131，如需更多数据，请到易车App查看。

3. 舒适进阶 纵情超越，东风雪铁龙天逸BEYOND预售价15.77万元起

7月14日，东风雪铁龙举办“舒适进阶 纵情超越”天逸BEYOND预售发布会。此次发布的东风雪铁龙天逸BEYOND共3款车型，不仅配置丰富、标配即豪华，同时还提供6项选装包、4种车身颜色和2大内饰，进一步满足客户更加个性化的用车需求，官方预售价格为15.77万元—23.17万元。

东风雪铁龙品牌总经理毛创新先生
标配即豪华，购车不再犹豫
东风雪铁龙品牌总经理毛创新先生表示：“东风雪铁龙以客户为中心，用真心换心动。东风雪铁龙天逸BEYOND标配即豪华，，拥有360THP 发动机、爱信8AT手自一体变速箱、PHC自适应液压稳定技术等配置。400THP海阔天空版、PHEV光辉岁月版在此基础上再升级，配备80多项丰富配置，让客户纵享高品质舒适出行体验。”


同时，东风雪铁龙还为广大客户准备了99元乐享轻松下订、2999元乐享定金翻倍、多种金融政策乐享贴心购车、乐享智联升级以及乐享无忧服务等乐享预售5重礼。
雪铁龙品牌执委会成员、东风雪铁龙市场营销总经理曾迪灏先生和东风雪铁龙市场营销副总经理屈洪宇先生在开场中向大家介绍道：东风雪铁龙天逸BEYOND源于雪铁龙品牌基因“Audacious and going beyond what’s common”，代表着雪铁龙品牌对突破自我的持续追求。天逸BEYOND，致敬雪铁龙品牌，传递创新和超越精神。
舒适进阶，东风雪铁龙天逸BEYOND让客户更满意
作为东风雪铁龙三十而越、为爱见证的全新力作，东风雪铁龙天逸BEYOND充分体现了品牌“以人为本”的价值观。新车聚焦客户关注的设计、科技、舒适、驾控四大核心产品力舒适进阶，树立【轻松乐享】价值新典范。

（雪铁龙全球设计总监皮埃尔·勒克莱克）
设计BEYOND，超乎想象。雪铁龙全球设计总监皮埃尔·勒克莱克先生专程录制视频向大家介绍新车的全新设计语言：东风雪铁龙天逸BEYOND采用型面拓张美学设计，以立体化线条勾勒型面与轮廓，整体看起来更加立体，更符合中国客户的审美需求。
型面星空烁目前脸搭配型曜LED凌厉大灯、型塑LED锋芒尾灯，与平滑流畅车侧、车肩相辅相成，给人一种强大的自信与力量感。全新超大、黑底银边撞色设计的“双人字”车标在高亮黑格栅和镀铬亮点映衬下，鎏光四射，让人过目难忘。
车内，全新升级的细腻触感莫兰迪时尚拼色质感内饰，以及全系标配科技范十足的10英寸悬浮式高清触控显示、12.3英寸剧院式液晶数字仪表盘，兼具法式时尚、优雅与科技感，同时让用车更加舒心、从容、便捷。
科技BEYOND，超越期待。为了更好地满足客户的智能需求，东风雪铁龙壮大“朋友圈”，携手华为、联通两大行业巨头，共同研发了响应速度更快、操控更流畅、功能更丰富的C-CONNECT 3.0 BEYOND交互式智能网联系统。
该系统不仅配备了支持上千种语言的AI虚拟人智能语音交互，能秒懂你所需，让你做真君子，能动口绝不动手。同时，丰富多彩的沉浸式车载娱乐中心、AR实景导航、OTA云端升级、360°全景泊车影像+透明底盘等一系列功能，让出行体验充满智慧，更加轻松。值得一提的是，东风雪铁龙天逸BEYOND还配备了15W高效无线充电，即放即充轻松解决电量焦虑，且无线缆缠绕，提供无限出行乐趣。
舒适BEYOND，超级进化。在如今快节奏的生活中，人们对舒适感提出了更高的要求。东风雪铁龙天逸BEYOND作为雪铁龙品牌“领先舒适”的集大成者，通过超越同级的2730mm超长轴距和1860mm超宽车身、带电动遮阳帘的超大通透全景天窗、细腻柔软的ALCANTARA温暖舒适座椅、深海级静谧空间、亲肤环保材质，将视觉舒适、光感舒适、触觉舒适、听觉舒适展现的淋漓尽致。天逸BEYOND，保证感官所及皆舒适。
驾控BEYOND，超顺平稳。作为赛场上的“麋鹿之王”，天逸底盘表现一直独步同级市场。此次，东风雪铁龙天逸BEYOND驾控升级，提供1.6T/1.8T/PHEV三种动力可随心自由选择，全系标配爱信8AT手自一体变速箱，保证整车舒适平顺、轻松驾驭，纵情享受每一次自在旅途。
纵情超越，与客户共享BEYOND瞬间
在尽展舒适进阶之技外，东风雪铁龙特别邀请天逸BEYOND首定心动男孩、心动女孩，共享纵情超越的BEYOND瞬间。他们是敢于超越的中国国家自行车队运动员、场地自行车世界冠军钟天使和中国国家自行车队运动员、场地自行车亚洲冠军、国际级运动健将徐超，也是勇于坚持追梦的天空乐队主唱富九，更是所有心怀BEYOND，永不言弃的广大客户。
不止于打破记录、突破自我，超越更是享受人生进阶，于逆境中自信前行的体会与感悟。作为中国国家自行车队官方合作伙伴，东风雪铁龙倡导的“4+2”生活方式与骑行冠军的价值主张完美契合，东风雪铁龙天逸BEYOND带来的舒适驾乘体验与传递的超越精神，让骑行冠军产生心灵的共鸣，毅然成为首定客户。
致敬经典，大胆创新，追逐梦想。在天空乐队及乐队主唱富九的带动下，全场高唱《海阔天空》，享受自由自我。东风雪铁龙BEYOND也以用心的产品、走心的价格、贴心的政策，唤醒无数心动男孩、心动女孩不羁放纵、追寻热爱的内心。
心动不如行动。东风雪铁龙天逸BEYOND将以超越期待的舒适体验，让更多客户既能在顾及对家人的爱中追逐梦想和自由，又能在享受超越的过程中实现人生进阶。未来，东风雪铁龙继续秉承“与众不同，愉悦感受”的品牌理念，为广大客户提供更舒适、更丰富的选择，实现产品、服务的全面超越！

4. 东风雪铁龙天逸15.27万-23.67万的上市售价，怎么看待？

雪铁龙的定价策略是用PHC车型与紧凑级主流品牌的低配车型竞争，并避开它们的劣势，对于没有4×4左右的独立悬挂后（赢家挂扭力梁后是半独立悬挂，其他suv都是多连杆独立悬挂这个级别，但实际乘坐感受不会有大差别），赢家用配置滚动 这部分消费群体的实际配置远比那种心理感受要实用。雪铁龙再与主流SUV（包括带四驱系统的车型）竞争时，PHC前。越野能力不如四驱车，但对颠簸路面的过滤能力比那些四驱车好。对于日常用户来说，使用四驱系统的机会不多，所以雪铁龙在这个层面上进行了一次赌博。



内饰部分，新车采用了大量的矩形元素设计，中控台的布置也非常整体，双色的内饰配色也充满质感。在内部，...新车配备了12.3英寸液晶仪表和8英寸多媒体屏幕。新车配备了主副驾驶座椅12向调节、前排座椅加热按摩、舒适进入、后排座椅比例放倒等功能。



在舒适性配置方面，新车配备了无钥匙进入、无钥匙启动、全景天窗、双区自动空调、感应式开启电动后门、后排隐私玻璃等。在安全技术配置方面，新车配备了紧急制动辅助系统、陡坡缓降、ESP电子稳定系统、TCS牵引力控制系统、陡坡缓降、多路况适应系统、自适应巡航等。

时尚和豪华版本配备了全路况模式、PHC自适应液压底盘、全液晶仪表盘和导航等功能，这些功能也是许多中档车型所缺少的。在旗舰车型中，全面的安全配置取悦了消费者，对于购买顶级配置的车型来说，价格不是痛点，他们更看重的是科技配置的核心--安全配置。

5. 性价比超高的合资SUV 试驾雪铁龙天逸BEYOND

最近，东风雪铁龙推出一款“诚意满满”性价比超高的车型，它就是天逸BEYOND。以客户为中心，用真心换心动，真正实现了在产品配置方面的全面跃升，这个非凡价值体验是国内消费者想都不敢想的事，但天逸BEYOND就办到了。作为东风雪铁龙旗下重磅SUV，天逸BEYOND集雪铁龙品牌优质基因为一体，带来设计、科技、舒适、驾控等全方位超越的表现。能颜值至上，又能兼顾实用。如今的东风雪铁龙不仅读懂了国人的需求，也表现出了绝对的诚意，为客户创造了超高的感知价值。

就设计来说，天逸BEYOND采用了型面拓张美学设计，比较符合主流审美，前脸部分采用立体化结构线条取代原有的曲线化设计，全新超大的“双人字”车标配上干练立体的单腔体大车灯，与LOGO处的点阵状镀铬饰条相连，鎏光四射，烁目聚睛，呈现出更为灵动舒展的车头视角。这也符合东风雪铁龙“以人为本、愉悦感受” 的品牌理念，满足“新舒代”人群个性化需求。

此处不得不感叹一句，雪铁龙的设计理念确实很超前，车侧依然保留大尺寸防擦条以及圆角矩形设计元素，花瓣结构的五辐式铝合金轮圈质感出色，运动及时尚气息均有兼顾。轮胎由米其林提供，法系血脉相当纯正！

车尾整体圆润饱满，为了与前灯组呼应，尾灯灯罩变得更加立体精致，点亮后视觉效果出色，辨识度更高。相较于老款“8888” 的讨喜，新款“三一一二”造型纹理更加有力量感。

内饰方面更加符合年轻消费者的喜好，采用大面积软性时尚双拼色材质包裹，大气动感的环抱式宽体T型中控，兼具时尚品味和用车便捷，整体充满设计感。

作为一台中型SUV，天逸BEYOND座椅是莫兰迪拼色质感内饰，以及Chevron缝线。采用更符合人体工程学设计的ALCANTARA®温暖舒适座椅，完全贴合人体脊柱“S”曲线设计，进一步提升了整车质感。

车内的亮点除了舒适性之外，还有科技感。天逸BEYOND配备10英寸悬浮式高清触控显示+12.3英寸剧院式液晶数字仪表盘，这是其相比老款天逸的升级之一。

另外，天逸BEYOND的智能语音交互功能的表现在同级合资SUV中可以位列上游，反应速度很快，多媒体系统、导航、电话、空调、天窗都支持语音控制，并且支持CarLife、Hicar，车机导航，同时还拥有电动座椅调节、15w手机无线充电等80余项丰富配置。


车机以及驾辅配置方面，天逸BEYOND采用C-CONNECT 3.0 BEYOND交互式智能网联系统，拥有极速响应的芯片算力，支持双屏互动自定义界面，同时支持AR实景导航、OTA升级服务、APP车辆信息同步、远程控制、行驶轨迹查询、预约维保、AI虚拟人智能语音交互、天气查询、酷我音乐和喜马拉雅广播等等丰富的功能。同时搭载了ADAS高级驾驶辅助系统，具备十余项驾驶辅助功能，支持华为Hicar和百度CarLife两种手机互联（未来有可能升级CarPlay）。整体来说，天逸BEYOND这套车机，算是跟上时代了。

天逸BEYOND燃油版搭载1.6T/1.8T发动机，标配爱信8AT手自一体变速箱，从动力数据上来看，其最大功率155kW（211马力），峰值扭矩350N·m。在同排量引擎中首屈一指，加上源自WRC冠军技术的PHC自适应液压稳定技术的加持，驾控体验感很不错。

实际试驾中，天逸BEYOND在起步阶段非常轻松，这套动力在低速状态下相当灵敏，油门稍稍一碰，就能感觉到背后有持续的输出。随着油门行程的逐渐增加，整体变速衔接还算平顺，持续加速感体验不错，动力能持续地爆发出来。刹车调校与动力的“节奏”能有效匹配，变速箱也会通过更积极地换挡策略来让发动机尽可能的处在低转速区间，以提升燃油经济性表现，这点给予好评。

在整个试驾过程当中，天逸BEYOND的动力很充沛，城市路况下，初段的反应还算迅速，深踩下油门，也并非干吼不走，并且涡轮迟滞并不大，动力输出尤为线性，因此驾驶员会感觉到它的油门控制非常轻松，即便需要超车也可以在云淡风轻之中完成，整体的调校表现出了很强的舒适感。中后段时，若想爽快的动力响应，只需要按下降档拨片，变速箱马上就会降档。同时，对路面振动的过滤也较为彻底，搭配上前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂，雪铁龙魔毯悬架调校技术，这个技术用于SUV身上来讲表现相当不错，整个过程十分轻盈舒适。

天逸BEYOND拥有东风雪铁龙独树一帜的设计风格，并且此次配备了多种动力以及法系车的统一外观设计，无论是从外观/尺寸/舒适性各个方面来讲，天逸BEYOND的卖点都显得十分突出了，相较于目前市面上的主流紧凑型SUV，天逸BEYOND绝对是一个很好的选择。
【本文来自易车号作者路YAO知马力，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

6. 全新升级满足更多用车需求，试驾雪铁龙天逸BEYOND

汽车说刊／试驾
作为神龙汽车旗下品牌之一，东风雪铁龙这两年对SUV领域的重视和投入有着明显加大，而我们这次试驾的主角，天逸BEYOND就是其最新力作。8月16日，东风雪铁龙天逸BEYOND正式上市，售价区间15.27-23.17万元。这款以全面革新的外观和智能科技、结合舒适、驾控等传统优势，为用户带来超越想象的用车体验。而最近，东风雪铁龙天逸BEYOND在广州举行媒体试驾会，《汽车说刊》通过一天的深度试驾，天逸BEYOND在实力和表现方面超乎我们对它的想象。

此次试驾的车型作为天逸C5 AIRCROSS的中期改款，天逸BEYOND在外观以及内饰方面均有所变化，与海外版车型保持一致的同时配置相较老款车型也有所升级，新车整体更有层次感、立体感的外观造型显得年轻大气了不少。


具体看来，天逸BEYOND的变化主要集中在前脸部分，星空烁目前脸经立体化结构线条雕琢，形成强而有力的型面视觉，全新中网与 “双人字”LOGO和两边的大灯形成贯穿式设计，车头层次感更明显。



车身侧面变化不大，强实用性设计的型酷力量感前包围、搭配钻石切割工艺与双色设计的型动18英寸脉冲星轮圈。尺寸方面，长宽高分别为4510mm×1860mm×1705mm，拥有2730mm的同级超长轴距。而车尾整体圆润饱满，换装了新的横向双层尾灯与前灯组呼应，点亮辨识度非常高。

打开车门，我一直认为雪铁龙的内饰设计最具个性，同时拥有时尚感，大面积的软质材料采用细腻触感的莫兰迪时尚拼色质感，以及Chevron缝线，方向盘等随处可见的Citron家族式设计元素。最特别的小尺寸的双辐运动方向盘配上游艇式电子排挡杆，既符合年轻人的喜好又带时尚感。

随着数字化发展，数字化技术加持下，汽车已经不只是出行的代步工具，而是一个最懂用户的伙伴。此次试驾的天逸BEYOND配备12.3英寸剧院式液晶数字仪表盘搭配10英寸中控屏，双屏互动随心而变，使用起来很灵敏，内置雪铁龙和华为／联通智网联合开发的C-CONNECT 3.0 BEYOND智能网联系统，支持包括在线导航、在线音乐、语音交互、华为HiCar等功能，还支持手机互联应用，使用手机APP无线连接。

当然，除了常用的智能语音交互之外，天逸BEYOND还支持仪表盘、中控屏两处的AR实景地图导航。试驾过程中，当打开高德在线导航前往目的地时，中控屏内显示与传统导航区别很大，AR实景地图导航可呈现出当时驾驶方向的实景，并配有AR增强现实的线路指引，呈现出实景三维立体式导航，进一步提升导航准确性与实用性，避免走错路。
天逸BEYOND还配备360度全景影像泊车+透明底盘与沉浸式车载娱乐中心，采用4个高清摄像头进行采集显示车身360度和底盘环境，在驾驶时能够无死角的监控周围的驾驶环境，保证行车安全。


另外，座椅的设计也与众不同，其采用了皮革与布艺混搭设计，这种设计兼顾了档次与舒适感，缝线比较精致，质感也很突出。座椅采用了厚实的坐垫，承托性非常不错，还支持电动调节和座椅记忆功能。后排座椅坐垫同样比较大，宽大的靠背也能提供更舒适的坐姿。

动力方面，天逸BEYOND提供燃油版和插电式混合动力版本可选，其中燃油版分为1.6T和1.8T两种车型，匹配8速手自一体变速箱。此次我们试驾的车型是天逸BEYOND 2022款400THP版，也就是1.8T的版本，最大功率155千瓦，峰值扭矩300牛米。

法系车的操控给人感觉都是稳重的，天逸BEYOND也不例外，通过试驾后，它已经暴露了它“真实”身份。起步正常驾驶油门响应灵敏，动力输出轻快，延续了它同门兄弟凡尔赛好开易上手的特点。发动机从1700rpm开始进入最大扭矩输出转速范围，动力储备也会让驾驶员感受到信心。

天逸BEYOND支持五种驾驶模式，在标准模式下，油门踏板前半段形成比较线性，当过了一半之后整台车立马变了性格，动力输出变得平稳舒适，响应也非常活跃。当然，当调到运动模式，这个是整车“得劲”的驾驶模式，在这个模式下整车的转速会保持的较高，动力响应也基本是随叫随到，给人感觉十分亢奋，如果深踩油门还有很强的推背感。对于许多年轻消费者来说，运动模式或许更符合他们的驾驶乐趣。

方向盘的回馈力度是轻盈的，上手轻松便于稳住方向，轻微的转向动作不至于让车身有过分的晃动，或许这是雪铁龙品牌一贯的调校风格。另外刹车脚感出色，刹车灵敏度很高，制动力释放线性，特别是在高速行驶状态下给驾驶员很强制动信心。

好开之余，天逸BEYOND安全智能驾驶方面同样先人一步，搭载ADAS高级驾驶辅助系统，支持十余种高级驾驶辅助功能，其中包含最常用的全速域自适应巡航、主动紧急刹车系统、车道保持辅助、驾驶员注意力提醒、主动盲点监测系统等等。

底盘方面，得益于采用了前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架的组合，整车调校同样偏向家用车为主，既舒适又平稳，行驶过程中对路面的细小颠簸或减速带处理得很好，车内基本没有明显摇晃感觉。
而在NVH方面，天逸BEYOND在同级别SUV车型中谧静性算是不错，怠速时发动机的振动及噪音微乎其微，随着车辆速度提升，对风噪及路噪的抑制也相当到位。

写在最后
通过一天的试驾，从天逸BEYOND身上会察觉到东风雪铁龙的一些新的思考，比如个性化设计，全新进化全新升级满足国人消费者需求。事实上，东风雪铁龙天逸BEYOND这款车型在空间、设计方面确实花了不少心思，既有科技时尚的元素，又兼备实用性。
除了颜值出色，作为一辆主打家用的SUV，天逸BEYOND同样有着不错的动力表现，尤其是加速感受更是满足了年轻人对于驾驶乐趣的渴望。再加全新升级的配置以及合理的定价都让天逸BEYOND满足了年轻人对于SUV车型的更多需求和幻想。
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7. 适合中国的SUV，试驾东风雪铁龙天逸BEYOND

​在经历了一系列的市场变革和战略方向以后，法系车在国内市场也改变了原有的打法，增配置、推新车以及本土化的策略把法系车又重新拉回了正轨。
尤其是雪铁龙品牌，先是依靠凡尔赛C5 X的产品优势，阻止了法系车的下滑趋势，并呈现稳步回升的态势。但是对于东风雪铁龙来说，仅依靠凡尔赛C5 X，并不足以实现复苏计划，于是在凡尔赛C5 X之后，东风雪铁龙又推出了中期改款车型天逸BEYOND C5 AIRCROSSAIRCROSS。

作为紧凑级SUV车型，天逸BEYOND虽然延续了家族式的设计风格，但在本土化方面依然做了很多细节调整。比如双人字型LOGO与中网双条幅融为一体，一直延伸到两侧的前大灯，看上去既有很好的延展性，也使得前脸看上去更加沉稳、大气。

而取消此前使用的分体式前灯组，并采用雪铁龙最新的设计风格，不仅让前大灯看上去更有立体感，还为车头部分增添了几分年轻化元素。两侧雾灯处设计有两个进气口，尺寸比之前的车型更大，雾灯的设计继续得到保留，位于前扰流板下边沿。

车身侧面比较流畅，A、B、C柱采用黑化设计，突出悬浮式设计风格。车身尺寸方面，新车长宽高分别为：4510/1860/1705mm，轴距为2730mm。

轮辋采用18英寸脉冲星轮圈，规格为：225/55 R18。

车辆尾部，天逸BEYOND基本延续老款的设计风格，不过在细节方面，新款车型进行了重新的设计。尾灯取消老款车型采用的上下”8“字型设计风格，取而代之的是更加系列的“二一”排列的尾灯。而车尾还采用了双边共两出的镀铬装饰排气，突出运动感。

车内，天逸BEYOND也进行了重新设计，10英寸悬浮式高清触控显示屏+12.3英寸剧院式液晶数字仪表盘，相比老款偏重于传统的布局，新车更加迎合了当下年轻人更注重的科技感和智能化。


多功能方向盘采用双幅双D型设计，握感细腻适中。方向盘二侧按键为多媒体和仪表盘控制按键，操作方面，简单明了。此外，高配车型还配有换挡拨片设计，提升运动感。

为了更好的迎合智能化趋势，天逸BEYOND还搭载C-CONNECT 3.0 BEYOND交互式智能网联系统和MTK车规级机芯片，具备AI虚拟人智能语音交互、360°全景泊车影像+透明底盘、AR实景导航及沉浸式车载娱乐中心四大黑科技，全面满足用户对于科技及娱乐方面的需求。


座椅采用双色设计，全系标配主副驾电动座椅，并且高配车型采用皮/ALCANTARA混搭设计，不仅细节纹理看上去更加舒服，同时也为整车的内部提升一定的质感。

动力参数上，此次试驾的车型为天逸BEYOND 400THP版，1.8T发动机可输出最大马力211匹、最大扭矩300N·m，匹配的是爱信的8AT变速箱，WLTC油耗值为6.97L/100km。

虽然没有配备四驱系统，但是雪铁龙Grip Control多路况适应系统有公路、沙地、雪地、泥地、ESP关闭5种路况模式，增强式智能多路况适应系统就会根据每个驱动轮附着条件合理分配驱动力，降低车轮打滑几率，确保车辆驾驶者在冰雪路面上能够顺利起步和加速。

在试驾过程中，虽然这台车的性能参数算不上优秀，但是整体驾驶感受还是有着非常不错的体验，起步阶段天逸BEYOND不会特别突兀，深踩油门这台车的动力输出非常线性，并且在提速中后阶段，仍会有比较明显的推背感。

得益于扭力梁悬架调校，这台车的底盘也相对比较扎实，既能保证乘坐舒适性，同时在车辆低速过弯时也能保证车辆的支撑性。完全可以，满足日常家庭出行。

写在文末
可以看出，中期改款的天逸BEYOND C5 AIRCROSS，不仅在外观、内饰做出了调整，同时在产品力方面也有很大的提升，与此同时，在性价比方面，这台车的售价区间为15.27-16.97万元，让其在合资品牌紧凑级SUV车型中，有了更高的综合竞争力。
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