华为去年营收6368亿，净利润1137亿，美国多轮制裁对华为有何影响？

1. 华为去年营收6368亿，净利润1137亿，美国多轮制裁对华为有何影响？

近日华为发布了公司年度报告，报告中显示华为营收6,368亿元，净利润高达1,137亿元，从数据上来看如今华为的状况似乎很好，美国的制裁并未对华为公司造成多大的影响，但事实上这只是数据带给人们的欺骗，美国的多轮制裁对华为造成了极其严重的影响。
首先美国在芯片方面的制裁让华为手机业务陷入了极大的困境。我们都知道芯片是限制国产手机进步的一大重要因素，因此华为在研发芯片方面投入了巨大的资金，而且也取得了不错的回报。再者麒麟芯片也是华为手机的一大卖点之一，很多人都是冲着国产芯片的名头去体验华为手机的，但在美国的制裁之下，华为麒麟芯片的发展陷入了停滞，华为手机甚至不得不使用高通芯片，这让华为手机的口碑受到了巨大的影响。从华为手机如今的出货量就可以看出，在未制裁之前华为手机是国产手机当之无愧的龙头，但如今华为手机的出货量已远不如前。
其次美国的制裁对华为在5G方面的发展也造成了极大的影响，我们都知道华为如今在5G方面的研究是处于国际前列的，美国非常恐惧华为在5G行业处于垄断地位，所以他们开启了多轮制裁。在美国制裁之下，很多欧美国家紧跟美国的步伐，拒绝华为在5G方面的建设，华为因此也痛失了很多市场，这不仅让华为失去了很多的经济利益，也让华为失去了占领世界市场的机会。
很多事情必须要深入研究才能够发现问题，毫无疑问美国的多轮制裁对华为的影响是非常巨大的，如果没有这三方两次的制裁，如今的华为在手机业务以及5G行业方面无疑会处于更有利的局面，不管怎么说还是希望这件事情能够得到和平解决，让所有的企业都能够处于公平竞争的局面。

2. 老美制裁华为整整两年再尝恶果，国内两大科技企业传来喜讯

 由于漂亮国对中国芯片产业的制裁，直到2021年初ASML等企业才拿到了向中芯国际出货部分产品和设备的许可。但进入2022年情况就发生了变化，可以说 国内本土芯片巨头企业中芯国际迎来了新局面， 首先就是营收和利润创下了新高。
       尽管ASML等部分企业不能自由出货影响了中芯国际在设备和原材料等产品上的采购， 但中芯国际的营收和利润还是实现了高速增长。其中2021年的营收超过54亿美元，稳居全球第四，净利润也超过32亿美元，这可以说是中芯国际有史以来最好的成绩了。但中芯国际仍表示今年的营收将会再创 历史 新高，预计2022年全年的营收和利润将会再次登上一个新台阶。
       与此同时，国内另一 科技 企业巨头小米618完美收官， 支付金额破187亿，手机电视空调品类捷报频传！
   今年618，小米手机在各大平台披荆斩棘，包揽京东/天猫/拼多多/抖音/快手五大平台安卓手机品牌销量/销额全第一，手机单品包揽京东/天猫/拼多多多项第一。其中京东手机销量排行榜前十中，小米手机独占6席，整体销量力压苹果，成为手机品牌销量第一。
       Redmi K50 Pro获得天猫3000-4000元价位段安卓手机销量第一。 Redmi Note11 Pro获得京东1500-2000元价位段销量第一，Redmi Note11获得京东/天猫1000-1500元价位段手机销量第一，Redmi Note10 Pro获得拼多多1000-2000价位段手机销量和销售额双第一。
      现在看到国内芯片和手机业的巨头们，多点开花的确是一件令人欣慰的事情，相信有朝一日我们的国家会越来越强大，高新技术企业越来越多，越来越好。

3. 美国制裁破产，华为一飞冲天

女车主维权，特斯拉终于认错！  
  
 
  
  
   可在这背后，暗藏着中国民族 汽车 产业的崛起！  
  
 
  
  
   这是一个技术为王的时代，如果你无法攻克核心技术，国外强企是不会轻易低头的。  
  
 
  
  
   特斯拉的事故问题，不是一天两天了，为什么偏偏这次就认怂了？  
  
 
  
  
   这里面存在两个契机：  
  
 
  
  
   一是量变促成质变，舆论持续发酵。特斯拉一而再，再而三无视技术故障，终于引起特斯拉车主的普遍性不满。经由此次女车主大闹上海车展，彻底爆发，这是积怨成仇的结果。  
  
 
  
     
 
  
  
   二是华为自动驾驶技术横空出世，对特斯拉进行降维打击，特斯拉遇到一个前所未有的强力竞争对手。特斯拉若是不低头，不认错，很可能引起连锁反应，品牌和销量急剧下滑，甚至逐渐失去中国市场！  
  
 
  
     
 
  
  
   当前，全球 汽车 产业正在经历一场惊天动地式的格局重构。  
  
 
  
  
   在全球新能源 汽车 领域，就如手机领域一样，正急速呈现出中美两强争霸的局面。德国、法国、日本等传统造车势力，日渐式微，中美正在快速主导着全球新能源 汽车 产业的变革。  
  
 
  
  
   一直以来，特斯拉都被视为全球新能源产业中的龙头。特斯拉凭借先进的自动驾驶技术优势，牢牢地占据全球新能源 汽车 品牌头把交椅。而中国则以市场开放为诱饵，引进特斯拉这条大鲶鱼，迅速培育出蔚来、小鹏、理想以及比亚迪等本土新能源强企。  
  
 
  
     
 
  
  
   虽然在绝对体量上，中国新能源 汽车 品牌仍然输于特斯拉，但中国新能源 汽车 品牌已经对特斯拉形成群狼环顾的狙击效应。  
  
 
  
  
   表面上看，特斯拉仍然维持着全球新能源 汽车 龙头老大的地位，可实际上，特斯拉的龙头地位正在变得越来越不牢固。  
  
 
  
  
   尤其是华为自动驾驶技术的横空出世，直接一举反超了特斯拉。特斯拉最核心的技术领先优势，仅一夜之间，就丧失殆尽。  
  
 
  
     
 
  
  
   特斯拉无论如何都没想到，击败自己的既不是传统燃油车企，也不是造车新势力，而是把5G通信做到全球第一的华为。  
  
 
  
  
   那么，和特斯拉相比，华为的无人驾驶技术领先在哪里呢？  
  
 
  
  
   全球无人驾驶技术主要分为两个派系，一是视觉识别派，主要有特斯拉、百度、谷歌等企业。  
  
 
  
  
   所谓的视觉识别派，直白地讲就是用眼睛看。车的眼睛就是摄像头。通过给 汽车 配备大量的摄像头，再搭配强大算力的芯片，对实时图像进行数据处理，精准识别出行人、动物、建筑物等各种路障，依托于 汽车 智能操作系统，指挥 汽车 自动行驶，解放司机。  
  
 
  
     
 
  
  
   视觉识别派最大的优点就在于，成本低。  
  
 
  
  
   摄像头很便宜，单个摄像头的成本不超过100美元。而且，摄像头的识别距离较短，所需要辨别的场景和图像也少很多，这就进一步降低了对芯片的要求。  
  
 
  
  
   在强大算法的加持下，视觉识别最终能够取代人眼。  
  
 
  
  
   它的缺点是，人眼的问题，它都有。比如，受天气、光线、阻挡物等因素影响较大，雾天，雨天，晚上，就很可能存在看不清或者看错的现象。  
  
 
  
  
   第二个派系则是激光雷达派，主要代表性企业就是华为。  
  
 
  
  
   和视觉识别相比，激光雷达拥有碾压式的技术优势。激光雷达不用眼睛看，它通过雷达反射波来识别障碍。不管是人还是物，只要被雷达波扫射到，就一定能识别出来，不存在识别不出来的问题。  
  
 
  
     
 
  
  
   激光雷达不受天气影响，不受光线影响，可以24小时全天候巡航。这是视觉识别派系根本无法突破的天然缺陷。  
  
 
  
  
   因此，当华为的激光雷达技术流派一出来后，普通网民不断欢呼，这意味着，华为用一己之力将中国的无人驾驶技术拔高到了世界第一的水准。  
  
 
  
  
   可很多资本大V却慌了，甚至对华为恶语相向，刻意抹黑。  
  
 
  
           
 
  
  
   为什么？因为在华为之前，像特斯拉、谷歌以及百度等其他重金押注新能源 汽车 的大企，都走的是视觉识别路线。  
  
 
  
  
   视觉识别技术日渐成熟，就在这些企业准备收割用户的时候，华为拎着他的激光雷达出来了！  
  
 
  
  
   这相当于，特斯拉等企业还在研究如何空投炸弹时，华为已经实现激光制导了！  
  
 
  
  
   这怎么玩？当初砸进去的都是真金白银，这些资本大V砸出去的钱可能打水漂，他们能不慌吗？  
  
 
  
  
   有人可能要问，为什么特斯拉不用激光雷达？  
  
 
  
     
 
  
  
   因为激光雷达也有一个阶段性的缺陷，就是价格贵！而且，马斯克希望通过低价策略，在中国、乃至全球的新能源 汽车 市场形成垄断级的统治地位。  
  
 
  
  
   因为对马斯克而言，智能 汽车 不仅是交通工具，而是全新的智慧平台。它就跟手机一样，需要快产快销，快速迭代，以低价策略快速占领市场后，打造出一个 汽车 版的苹果应用生态，再以互联网增值服务赚取暴利。  
  
 
  
     
 
  
  
   未来，特斯拉的单价降至10万级别，几乎可以说是特斯拉的既定策略。  
  
 
  
  
   因此，像激光雷达这种昂贵的零部件，从一开始就被马斯克所抛弃。就算用，那也只能用到特斯拉的高端车型上，而不会被用于抢占市场增量的低配版车型。  
  
 
  
  
   然而，华为却解决了激光雷达的昂贵问题！  
  
 
  
  
   华为采取自研、自产、自销的方式，不让中间商赚差价，极大地压缩了激光雷达的成本。原本，一辆车的激光雷达系统成本要高达7500美元，可华为一举将其价格打到了1000美元！  
  
 
  
  
   这就让所有车都能用得起了！  
  
 
  
  
   更让特斯拉担心的是，华为不造车，帮助车企造好车。  
  
 
  
  
   这意味着，在华为技术的加持下，中国 汽车 产业可以缔造出无数个特斯拉。特斯拉的自动驾驶技术将成为众多新能源 汽车 的标配。  
  
 
  
     
 
  
  
   对消费者而言，这将形成一个巨大的好处。你不需要付出很昂贵的价钱，就能享受到全球一流的自动驾驶服务。  
  
 
  
  
   特斯拉现在要面临的问题是，华为的激光雷达，特斯拉买不买？如果不买，自家的技术就落后了；如果买，特斯拉也就丧失了领先的核心技术，把自己的命脉交到了华为手里。  
  
 
  
  
   然而，华为走到这一步，完全是被美国所逼。  
  
 
  
  
   众所周知，在5G通信和手机领域，华为就遭到美国的全球封锁。五眼联盟接连将华为5G剔除，美国还在全世界呼吁各国拒绝华为5G通信技术。虽然华为5G仍然占据全球5G通信市场的第一名，但与爱立信、诺基亚等西方巨头的差距却被大幅缩小。  
  
 
  
     
 
  
  
   而在手机领域，华为更是惨遭断芯。据2021年第一季度的公开数据显示，华为手机的市场份额已经暴跌至4%，位列全球手机品牌第六名。这是一个十分危险的信号。  
  
 
  
  
   而在美国制裁之前，华为手机已经超越苹果，距离反超三星，登顶全球仅一步之遥。  
  
 
  
  
   显然，美国对华为的制裁，起到了莫大的负面作用。  
  
 
  
  
   在芯片断供之下，华为只能破釜沉舟，卖到荣耀子品牌，回笼资金，全力押注新能源 汽车 。  
  
 
  
  
   谁成想，华为不鸣则已，一鸣惊人！不飞则已，一飞冲天！  
  
 
  
  
   华为自动驾驶技术一出世，就是全球第一，反超了美国特斯拉的老巢。  
  
 
  
  
   有人担心，既然美国能够制裁华为5G，打垮华为手机，难道就不能对华为自动驾驶故技重施吗？  
  
 
  
  
   这个，还真不可能！  
  
 
  
  
   自动驾驶最核心的技术包括三个方面，一是芯片，二是激光雷达，三是车载操作系统。  
  
 
  
     
 
  
  
   在 汽车 芯片方面，华为海思推出麒麟990A车规级芯片，完全是自主研发，不依赖于国外技术。在 汽车 芯片代工方面， 汽车 芯片的工艺要求要低于5G芯片。  
  
 
  
  
   华为的5G芯片需要台积电的5nm制程代工，而目前全球的 汽车 芯片最高制程要求也就7nm。7nm制程，中芯国际就能量产代工，足以摆脱对台积电和荷兰阿斯麦光刻机的依赖。  
  
 
  
  
   激光雷达就更加不依赖国外工厂了，华为自己就能量产。  
  
 
  
  
   在操作系统方面，期待已久的鸿蒙操作系统终于来了！它预示着，中国第一套成熟的商业化车载操作系统已经成型。若不是美国切断谷歌安卓操作系统供应，华为鸿蒙操作系统可能还没这么快商用。  
  
 
  
     
 
  
  
   可美国这一逼，就把华为鸿蒙操作系统给提前逼出来了！  
  
 
  
  
   在智能 汽车 领域，中国首次摆脱对美国操作系统的依赖！  
  
 
  
  
   从以上就能看到，华为根本不依赖于美国技术。美国想要制裁华为，根本没有空间。涅槃重生后的华为，更加地强大了！  
  
 
  
  
   可更令人拍案叫绝的是，华为不造车。  
  
 
  
  
   如果华为造车，那么，美国就能像封禁华为5G一样，在全球封锁华为。可华为不造车，帮助车企造好车，这就等于华为可以联合全球车企，共同开创人类新能源 汽车 的新时代。  
  
 
  
     
 
  
  
   谁拒绝华为，谁就会被世界所抛弃！  
  
 
  
  
   全球任何车企都能跟华为合作，包括德国、日本、韩国等传统造车强国。  
  
 
  
  
   已经有媒体爆料称，奥迪可能采用华为自动驾驶技术。如果奥迪等欧洲 汽车 品牌采用华为自动驾驶技术，那么，美国就再也挡不住华为的崛起之路了。  
  
 
  
  
   对欧洲车企而言，如何逆转特斯拉在新能源 汽车 市场中的主宰地位？最简单的方法，就是跟华为合作。  
  
 
  
     
 
  
  
   美国想要再次制裁华为，将无从下手。难道美国要把全世界采用华为自动驾驶技术的车企都封禁了吗？  
  
 
  
  
   显然，这是不可能的。  
  
 
  
  
   华为不造车，但华为的 汽车 技术将深入到每一台智能 汽车 之中，走向全世界的每一条路。  
  
 
  
  
   以开放的姿态，拥抱世界。这，才是华为的伟大之处！  
  
 
  
  
   美国对华为的制裁，已经事实上破产！

4. 受美国制裁影响，华为2021年收入下降29%

华为技术有限公司预计2021年的总收入将下降28.9%，达到6340亿元。两年来美国的贸易制裁对这家总部位于深圳的 科技 巨头利润丰厚的智能手机业务造成了严重破坏。
     
 华为轮值董事长郭平周五在给员工的新年贺词中说，商业环境的不确定性、技术的政治化和去全球化趋势对华为构成了重大挑战，但该公司还是需要坚持其现有战略。
  
 “2022年将会有很多挑战，但我们将继续与全球合作伙伴密切合作，克服我们面临的困难，提高业务绩效，并加强我们的基础……最终我们不仅会生存，而且会可持续地生存。”
  
 郭平说，虽然华为在2021年实现了企业业务的稳健增长和运营商业务的稳定增长，但其设备部门——包括智能手机——“迅速扩展到新的业务领域”，但没有详细说明或细分各个业务的表现。
     
 华为曾经是中国最大的智能手机制造商，但在第三季度其国内手机市场份额跌出前五名。自2020年底以来，华为采取了战术性措施，向其他业务领域扩张，同时在小米、Oppo和Vivo等竞争对手的中国安卓手机厂商的激烈竞争中，努力保持在智能手机行业的地位。华为还在2020年将其品牌荣耀卖给了一个财团。
  
 华为的新举措包括扩大亚太地区的云服务业务，帮助国内企业减少碳足迹，向中国主要电信运营商提供更多5G基站和核心网络设备，增加专利许可交易，并为其HarmonyOS移动平台建立合作伙伴关系。根据该公司上周发布的数据，后者已在超过2.2亿台设备上使用，包括智能手机和可穿戴设备。
     
 郭平说，该公司将加强对HarmonyOS和EulerOS的投资，这是另一个数字基础设施的生态系统，以及其用于清洁能源和传统能源数字化的数字电力技术。
  
 华为还旨在继续参与 汽车 行业，成为智能 汽车 部件的供应商。今年，华为与中国 汽车 制造商合作，发布新的智能 汽车 ，为其 汽车 合作伙伴提供HarmonyOS、 汽车 芯片、激光雷达传感器和允许 汽车 与互联网和相互连接的技术。

5. 被美国制裁后，华为遭遇重创，为什么国内厂家没能抢占华为留下的高端市场？

被美国制裁后，华为遭遇重创，为什么国内厂家没能抢占华为留下的高端市场？并不是国内的手机厂家不想抢占华为留下的高端市场，而是国内的手机厂商太拉跨了，产品没有核心竞争力呀。要知道一个品牌想进入高端旗舰没那么容易，如果没有自己的核心技术只是一味的靠美国人的技术组装，这种拿来主义的品牌永远也进不了高端大雅的殿堂，只是一个没有灵魂的组装货而已。

华为之所以能够在高端手机市场与苹果一决高下，并在中国市场抢占苹果市场份额做到高端手机市场第一，绝对不是偶然，显然华为在芯片和软件上都有自己的创新和领先之处。虽然那是2019年的事情。
自从华为被打压芯片，出货量就得不到保障了，那么市场份额必然就下降。而华为让出的高端手机市场份额，大部分还是被苹果抢占了，小米、oppo和VIvo仅分得了一小部分。

小米等国产手机品牌的问题呢，就是一个组装厂的定位，都是通过产业链的整合优势和渠道、粉丝聚合等来抢占客户，真正在芯片能力、软件实力和应用等方面，不能跟苹果扳手腕。

其实，我们也认识到了这个问题，目前国内的手机厂商也开始在芯片、应用和软件等方面进行研发和布局，为的是在高端市场能够抢占到苹果的份额。

就在我们想着去抢占高端市场的时候，苹果反而开始出击来抢占中端市场了，SE的上市，这个价位和手机的芯片配置，真的是很难让人拒绝，这样以来，我们国内手机厂商还要面临一个问题，就是在中端市场份额，也要开始和苹果开始角逐。
不得不说，华为的被打压，真的是让苹果过的太轻松，这样的市场份额和收益，让他在未来几年会保持高速的增长。

6. 华为！营收同比减少100亿，受到制裁的情况华为会如何解决？

华为公布了2022年前三季度的业绩，根据财务报表的数据显示，华为前三季度营收4458亿，去年同期为4558亿元人民币，同比减少了100亿。在利润表上，我们看到的数据显示比去年同期减少的更多一点达到了了275亿元，相当于下滑了50%。当很多人看到这份财务报表的时候是非常害怕的，因为这份报表看上去非常的不好看，其实和华为过去的财务报表相比较这份财务报表已经非常不错了，说明华为已经挺过了最困难的日子。


当然让我们网友比较关心的是受到制裁的情况，华为该如何解决呢？大家一直知道华为想要解决芯片的问题，在短时间内是很难有阶段性成果的，而且这个过程可能比我们想象的还要复杂，还要漫长。我相信华为一定不会放弃的，因为这些年以来大家都能够看到华为在各项技术方面所付出的努力比我们想象的还要多。同时非常值得大家关注的是华为随着智能汽车业务，鸿蒙、欧拉等系统的成熟，从市场上反馈回来的数据可以看出华为的这项举措是非常成功的，也意味着华为已经渡过了最困难的日子，虽然芯片对于华为而言确确实实是需要更多的努力，但是我相信华为的未来一定会更加明朗。

任何企业都可能在发展的过程中遇到各种各样的问题，对于华为而言，他所遇到的这个问题是比较庞大的，是需要所有人付出很多努力才能够攻克的。但是对于一个企业而言遇到发展瓶颈，反而是一个企业能够成长更快速的一个关键点，只要华为能够咬紧牙关把芯片这个问题给解决掉，那么华为将会站在世界上更加前列，希望华为能够越来越好，同时也希望更多的企业能够从中吸取教训，让自己的企业成功的度过一个又一个的困难。

7. 最新动态！华为被美国封杀后，三星受益，华为业绩有下滑风险

 9月7日，三星官方发出消息，与美国最大移动通信运营商威瑞森签订66.4亿美元订单，折合人民币450亿元。
   这是华为被踢出美国市场的一大表现，据了解，被美国封杀后，华为不仅芯片、手机业务受到了影响，就连电视生产也受到了牵连，企业遭遇困境。
    三星与威瑞森的百亿大单 
   三星与威瑞森签订价值66亿美元的美国5g解决方案合约，据了解这是三星目前最大的5g订单，交易规模相当于三星全年销售额的3.43%
   订单的起止时间为2020年6月30日到2025年12月。
   这表示在未来五年内，三星电子将向威瑞森电信提供包括5G移动通信设备在内的网络解决方案，并承揽相关安装与维护工作。
   对此三星表示：“我们很高兴扩大与威瑞森电信的长期合作伙伴关系，以推进其下一代网络的发展。凭借这一最新的长期战略合同，我们将继续推动5G创新的界限，以增强威瑞森电信客户的移动体验。”
     
       这笔订单对三星意味着什么？ 
   这笔交易宣布后，三星股价大涨，市值上升。
   根据数据显示，三星在2019年占全球完整电信设备市场3％的市场份额，次于华为的28％，诺基亚的16％，爱立信的14％，中兴的10％和思科的7％。
   这一次与美国合约的达成，三星的市场份额有望大幅度提升，更重要的是，也有益于三星国际业务的扩展。
   业内人士表示：“三星电子赢得威瑞森的订单，将有助于三星电子在海外拓展电信设备业务，可能为三星电子与其他国家和地区谈判时增添砝码。”
    这笔订单对华为意味着什么？ 
   意味在和美国电信运营商的合作中，华为“出局”。同时华为在国际市场的威胁增加。
   美国封杀华为在近期用了两招，第一招，要求台积电停止对华为的芯片供应。
   台积电是一家台湾公司，但是和美国的业务往来密切，他的第一大客户是苹果，迫于美国胁迫，台积电在9月14日之后将不再对华为进行芯片供应。
   第二招，全面封杀华为向第三方采购芯片，除非有特别许可，任何基于美国软件技术开发出来的芯片都不再供货给华为。
   出于美国对华为的抵制，华为在美国市场上较难有所作为，但一直以来，美国业务在华为业务中占比不大，所以影响有限。只是许多国家对华为5g持抵制态度，三星砝码又增加，这会让华为的国际5g之路威胁增加。
   当前华为最严峻的问题仍然是芯片问题。
   8月29日华为消费者业务CEO余承东说，“我们正在想办法”。 
   9月7日，据台媒报道，因为外界打压，不仅影响了华为的芯片和手机业务，而且影响了华为的电视业务。华为已经将用于电视生产的零部件订单减少了30％-40％。

8. 伤敌一千自损八百！美国制裁华为再遭国际警告，华为或将迎来转机

自从美国开始"制裁"华为之后，华为可谓是步步艰难。
  
 
  
  
 美国将华为和中兴列为所谓的"国家安全威胁"，禁止美国公司动用政府资金从这两家企业购买相关设备，还另外拨款购买替换华为和中兴的设备。
     
 除此之外，美国还严格限制芯片的出口，芯片的断供直接导致华为手机无法正常生产，严重影响华为手机的销量，市场份额被大幅度地削减。从大层面上来看，还严重打击了我国 科技 企业的发展。
  
 
  
  
 不过，美国终究尝到了"伤敌一千，自损八百"的恶果。在此困境之下，事情迎来了一丝转机，华为可以借此松一口气。
  
 
  
  
 国际半导体行业协会（SEMI）指出，美国对芯片的相关禁令已经使美国损失近1700亿美元（折合人民币约11000亿元）。
     
 因此，SEMI对美国发出了警告，如果美国再不重新考量针对中国的芯片管制，必将使美国企业遭到巨大反噬。
  
 
  
  
 这些限制不仅会使美国企业承受越来越大的经济损失，还容易使美国出口商遭到"报复"。同时因为研发预算的削减，迫使企业把生产和研究活动转移到海外。这样一来将扼杀美国企业的积极性，损害美国企业在全球的竞争力。
  
 
  
  
 不知美国是把这个警告听进去了，还是真的感觉到了压力，近日在美国商务部长提名确认听证会上讨论了这个话题。
  
 
  
     
 
  
  
 会议上，被拜登提名的吉娜·雷蒙多特地点名了华为和中兴，表示将继续"保护美国人和美国网络不受中国的干扰"，但她拒绝承诺把华为、中兴继续放在"黑名单"中。
  
 
  
  
 这意味着，拜登新政府有可能放宽对华为的部分管制。不过换句话说，美国的意思就是，"我还是要继续制裁你，但你可以活动活动了。"
  
 
  
  
 细品之后不得不让人认为，美国其实就是"被打了脸，在试图找回面子"。
     
 雷蒙多的表态遭到了其他议员的反对和指责。共和党参议员克鲁兹表示，不希望这种情况发生，认为"这将严重违反美国的国家安全利益"，另一名共和党议员麦考尔也表示"这令人不安"，并强烈要求雷蒙多重新做出考虑。
  
 
  
  
 虽然雷蒙多没有明确提出具体的政策，对如何执行前政府的贸易规则和关税政策也没有明确表态，不过迫于客观现实的压力，拜登政府的考虑会更加慎重。
  
 
  
     
 
  
  
 复旦大学国际政治系教授陈逸对此表示，雷蒙多的表态表明，拜登政府的对华政策有松动的空间，但政策调整需要时间，中方应耐心一点，"要看他们如何做，而不是怎么说"。
  
 
  
  
 实际上，美国对华为的制裁不仅仅针对了中国，还连带影响了欧盟的企业。
  
 
  
  
 因此，欧盟17国已打算在未来几年内投资1450亿欧元（折合人民币约1.14万亿元），用于欧洲半导体技术的研发，避免未来继续遭受美国技术的牵制。
     
 同样，即便受到美国的制裁，中国的半导体产业的发展也在迎难而上。除了华为，还有中芯国际等企业在芯片领域研发的脚步也在不断加快。据去年8月国务院发布的相关数据显示，中国芯片自给率将在2025年达到70%。
  
 
  
  
 不管美国是否真正放宽对华为的管制，华为的真正转机还要多久到来，都不会阻止华为前进的脚步。华为一旦自主掌握核心技术，就不会惧怕美国的打压牵制。