大盘刹车好还是小盘的好

1. 大盘刹车好还是小盘的好

汽车的刹车系统是保障乘客安全和车辆行驶安全非常重要的部分，今天我们就来谈一谈关于刹车系统中实用且需要车主必备的小知识。 
刹车盘大一些最直接的好处就是增加了制动力，有人会说只要刹车能踩出ABS或者能抱死车轮那就说明制动力足够了，再换大刹车盘也是白搭，除非换轮胎。这个说法没错，刹车能让车轮抱死说明制动力足够，但是在这种情况下再换大一点的刹车盘未必不能增加制动效果。关键不在于最大制动力，而在于制动力的变化趋势和耐久性。
很多人在挑选新车时会比较注重一辆车的动力，但很少有人去关注刹车系统。虽然对于大部分家用车来说，刹车只要够用就没有问题。但对于一辆大马力车型来说，刹车的制动效能一定要跟的上车辆的动力。正所谓开多快不要紧，关键是要刹得住。另外，如果你发现自家车辆刹车较软，制动力差，这种情况不妨更换一副摩擦系数更大的刹车片，对车辆制动力会有一定提升。当然，除了刹车本身的因素之外，制动力的大小和轮胎抓地力也有很大关系，如果没有一套抓地力好的轮胎，再好的刹车也没有用武之地。
当车辆剧烈驾驶、下赛道驾驶时，对刹车系统的要求更加苛刻；刹车片焦黑的场面，可以说剧烈驾驶极易导致制动过热，而一旦过热将产生热衰减，制动力也就会产生大幅度的下降，这样就会对安全造成影响，所以提高刹车盘的大小、打孔就是为了提高刹车盘的刹车面积、热容积，制动力增大、不增大并没有什么实际意义，原装制动力够用，但可怕的是制动力热衰降低；所以刹车盘越大、散热能力越强、越不容易导致热衰减，对于制动性能影响不大！

2. 盘刹与碟刹的区别

1、盘刹即盘式刹车器，又叫碟式刹车，顾名思义是取其形状而得名。
2、盘刹它由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。
3、因为刹车系统没有密封，所以刹车磨损的杂质不会滞留在刹车上，盘式刹车的离心力可以将一切水、灰尘等污染向外抛出，以维持一定的清洁。此外由于碟式刹车零件独立在外，要比鼓式刹车更易于维修。
4、碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成．刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘 从而产生制动效果。
5、碟式刹车有时也叫盘式刹车，它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种。通风盘式刹车是在盘面上钻出许多圆形通风孔，或是在盘的端面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔．通风盘式刹车利用风流作用 其冷热效果要比普通盘式刹车更好。

扩展资料：
碟刹分为：普通盘式刹车和通风盘式刹车。
碟刹的原理： 刹车系统的工作原理是在花鼓上安装一块和车轮同步旋转的碟盘，并在前叉与车架上装置卡钳，再透过卡钳内的刹车块夹紧碟盘，达到刹车的目的，主要被用在骑成OFF-ROAD路线的登山车种上，这样的碟刹系统过去已成功的在机车上使用多年，并成为机车刹车系统的主流；
至于在自行车的使用上，由于早期碟刹系统不够成熟、价格过高、重量过重等问题而无法普及，经过多年来在材质、重量、价格和可靠度等各方面获得改善后，有越来越多的公司投入研发，
使得碟刹越来越受消费者青睐，除了使用越来越普遍以外，更成为了高级车的标准配备，相信未来也可能成为大多数自行车标准配备。
参考资料来源：百度百科-碟刹
参考资料来源：百度百科-盘刹

3. 碟刹是盘刹吗

盘刹和碟刹其实是一样的，只不过叫法不同。 

汽车刹车系统按类型分，主要分为鼓式刹车和盘式刹车两种。 

鼓式刹车利用制动蹄片挤压制动鼓产生制动力来刹车的，多用于小型货车和低档汽车，由于其制动力较弱、湿水后容易引起瞬间刹车失灵、热衰减快等原因，已濒临淘汰，属于落后技术。 

目前的主流刹车系统是盘式刹车。盘式刹车系统又分为实心盘式刹车和通风盘式刹车。

原理都一样，都是利用刹车油泵产生的压力，带动刹车卡钳挤压刹车盘产生制动力。主要特点是热衰减比较小、刹车灵敏，配合ABS系统能有效防止车轮抱死，刹车力量强劲。
 
只不过实心盘式刹车系统的刹车盘尺雨较小，且没有通风孔，刹车力没有通风盘式大，但实心盘式刹车系统制造成本更低廉。
 
实力盘式刹车多应用于中高档轿车，通风盘式多用于高级轿车和跑车、赛车等对刹车系统要求极高的车型上。

4. 什么刹车盘效果最好

1、实体刹车盘
实体刹车盘，就是一块用于刹车的金属盘。此类刹车盘结构简单，价格便宜。但是散热效果差，因此也导致热制动效果相对比较差
2、普通通风型
普通通风型是在实体刹车盘的基础上改善而来的。散热性能得到了增强，制动效果更稳定，目前大多数轿车用的就是这种刹车盘。
3、多孔型刹车盘
多孔型刹车盘具有更好的冷却性，更能缩短制动距离，制动效果更稳定，一般适用于高端车。
4、划线型刹车盘
可以将附着于刹车盘上的灰尘，碎屑排开，雨天路面潮湿时，亦可将雨水排掉，从而让车子不会因为刹车盘上有过多雨水影响制动性。
5、陶瓷复合型刹车盘
它由碳纤维、石墨和硅的混合物制成，无论是热制动还是冷制动，它的制动性能更好，使用寿命更长，一般用于高档轿车或高档跑车上。

5. 刹车盘的种类？

刹车盘按结构分有实体刹车盘与通风盘。实体刹车盘，就是一块用于刹车的金属盘，并无特殊构造。通风盘分为两种形式，分别是划线盘与开孔盘，两种处理方式的作用都是提高刹车盘的冷却性能，降低其热衰减程度，提供更好的刹车能力。
刹车盘按材质上的不同分为碳纤维陶瓷刹车盘与金属刹车盘两种，不过由于碳纤维陶瓷刹车盘过于高昂的制造成本以及低温下糟糕的制动力，虽然其有着优异的抗热衰减特性，依然不被大多数车辆所选用。为了增加抗热衰减能力，也有厂商将金属材质刹车盘进行碳纤维处理，使其这方面能力精进，同时避免碳纤维陶瓷材质的低温性能不佳的问题

6. 什么刹车盘效果最好

哪种刹车盘效果好呢？专家表示，在刹车过程中，刹车片和刹车盘剧烈摩擦，温度升高后，刹车效果就会降低。如果要保持车辆良好的刹车效果，刹车盘必须能做到快速降温。
先看运用最广泛的通风刹车盘，一般轿车前轮都用它。通风刹车盘是两块铁片中间夹了很多通风格子，车子行驶时，空气从中间格子流过，可快速降温。由于通风刹车盘成本较高，一般轿车前轮用通风刹车盘，后轮普遍用实心刹车盘。打孔通风刹车盘是在通风刹车盘基础上进行了打孔，降温效果和成本都更高于通风刹车盘，采用这种刹车盘的轿车通常是价格不菲的豪华车。
实心刹车盘就是一块铁片，刹车时两块刹车片夹着这块铁片，车子就停下来了。由于少了散热的格子，它的刹车效果要比通风刹车盘差。鼓式刹车盘都使用在10万元以下的轿车后轮，这种刹车盘成本较低，散热比较差，如果在盘山公路上连续下坡就有安全隐患，下雨天，鼓式刹车里一旦进水，刹车效果就会大打折扣。
由此可见，轿车刹车效果从好到差依次为打孔通风刹车盘、通风刹车盘、实心刹车盘、鼓式刹车盘。

7. 满盘碟刹和小碟刹什么区别

组成、制作、原理都不相同。1、组成不同：盘刹由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。碟刹是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成；2、制作不同：制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。分泵固定在制动器的底板上固定不动。制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧。碟刹使用金属块而不用鼓轮，在刹车碟的两边都有一平坦的刹车蹄；3、原理不同：盘刹是利用分泵的活塞受油管输送来的液压作用，推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动，动作起来就好像用钳子钳住旋转中的盘子，迫使它停下来一样。盘刹是在盘面上钻出许多圆形通风孔，或是在盘的端面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔。通风盘式刹车利用风流作用使车辆停下来。碟刹依刹车作动的方式区分，或说以作动刹车片夹持碟盘的介质来分，一是刹车线，一是油。机械式碟刹，靠刹车线的拉力让卡钳内的刹车片磨擦并夹住碟盘，产生刹车效果。

8. 什么刹车盘效果最好

哪种刹车盘效果好呢？专家表示，在刹车过程中，刹车片和刹车盘剧烈摩擦，温度升高后，刹车效果就会降低。如果要保持车辆良好的刹车效果，刹车盘必须能做到快速降温。
先看运用最广泛的通风刹车盘，一般轿车前轮都用它。通风刹车盘是两块铁片中间夹了很多通风格子，车子行驶时，空气从中间格子流过，可快速降温。由于通风刹车盘成本较高，一般轿车前轮用通风刹车盘，后轮普遍用实心刹车盘。打孔通风刹车盘是在通风刹车盘基础上进行了打孔，降温效果和成本都更高于通风刹车盘，采用这种刹车盘的轿车通常是价格不菲的豪华车。
实心刹车盘就是一块铁片，刹车时两块刹车片夹着这块铁片，车子就停下来了。由于少了散热的格子，它的刹车效果要比通风刹车盘差。鼓式刹车盘都使用在10万元以下的轿车后轮，这种刹车盘成本较低，散热比较差，如果在盘山公路上连续下坡就有安全隐患，下雨天，鼓式刹车里一旦进水，刹车效果就会大打折扣。
由此可见，轿车刹车效果从好到差依次为打孔通风刹车盘、通风刹车盘、实心刹车盘、鼓式刹车盘。