中日之间在东海大陆架划分的问题上存在严重问题,争议面积达多少万平方千米？

1. 中日之间在东海大陆架划分的问题上存在严重问题,争议面积达多少万平方千米？

中日之间在东海大陆架划分的争议面积达到约三十万平方千米。
中日东海油气田之争源于中日专属经济区界线的划分之争。按照《联合国海洋法公约》的规定，沿岸国可以从海岸基线开始计算，把200海里以内的海域作为自己的专属经济区。
专属经济区内的所有资源归沿岸国拥有。中日两国之间的东海海域很多海面的宽度388海里，日本主张以两国海岸基准线的中间线来确定专属经济区的界线，即所谓的“日中中间线”。
但日方提出的中间线主张没有依据。中方一直没有承认。而东海海底的地形和地貌结构决定了中日之间的专属经济区界线划分应该遵循“大陆架自然延伸”的原则。
中方考虑到存在争议，为了维护两国关系，一直没有在存在争议的海域进行资源开采活动。对于东海划界问题上的争议，中方一贯主张双方应该通过谈判加以解决，多次强调，“主权归我，合作开发” 是解决东海问题的唯一正确选择。

扩展资料：
早在2004年4月，中日两国就曾就海权问题进行过磋商。在当时磋商的多个问题中，中方进行了如下表述“尊重国际海洋法条约，但中国企业的开采行为完全是在中国领海内。”同时还强调了“冲之鸟岛”仅是一块岩石的立场。但产生东海之争的根源，是在于日本媒体的恶意炒作。
2004年5月27日，《东京新闻》记者和杏林大学教授平松茂雄乘飞机对正在兴建中的中国东海“春晓”天然气开采设施的建设情况进行了“调查”，随后几天题为《中国在日中边界海域兴建天然气开发设施》、《日中两国间新的悬案》等报道和评论在《东京新闻》上连续刊出。
其中充斥着“中国向东海扩张”、“中国企图独占东海资源”等煽动性文字。而日本大小数百家网站立即进行了转帖，结果造成日本民众在这种恶性鼓动下产生了严重的不满情绪。
这种不满情绪伴随着2004年足球亚洲杯，中国球迷针对日本足球队的种种不理性举动的媒体报导而迅速在全日本民众中蔓延。
进而，日本媒体开始批评小泉政府“反应迟钝”、“损害国家利益”。同时，一些有政治目的的政客和强硬势力也参与进来，要求小泉政府立即采取行动，“维护本国海洋权益”。在这种背景下，日本政府官员的行为也逐步升级。
首先，2004年6月23日，经济产业相中川昭一乘直升机飞到东海上空对中国的“天外天”、“平湖”和“春晓”三个油气田进行了约一个小时的“视察”，并认定中国侵犯了日本的海域经济权益。
6月29日，中川对外表示，日本政府已经决定7月上旬派出海洋调查船前往东海海域“中间线”日本一侧进行海底资源调查。
在当月举行的两国外长会谈中，时任日本外相的川口顺子向李肇星部长表示，日本希望中方能提供开发区域海底的地质构造数据，遭中方拒绝，但中方同意就此问题与日方展开磋商。同月，原本参与中国东海油气田开发的美国公司突然宣布单方面退出，两国的东海纠纷正式进入前台。
参考资料：百度百科-中日东海问题

2. 东海跟日本海的分界点在哪里?

有争议
 一场有关海域名称的争论正在日本和韩国之间展开。争论的核心是，位于日本与朝鲜半岛之间的海域，是叫“日本海”，还是“东海”？
    由于国际水文组织（IHO）视这一海区为“名称争论的海域”，决定接受韩国方面的主张，有意在预定2003年出版的《大洋与海界》一书的修订版中，对现称“日本海”的一页删除，把“日本海”改称“东海”。IHO已在本月上旬将其修改内容通报72个加盟国征询意见，要求在今年11月之前做出答复。
    为此，日本政府决定派专家代表出席本月27日在柏林召开的联合国标准化地名会议，要求维持“日本海”名称，并将带上万余份资料，准备在会上散发。此间一些报纸惊呼：“日本海”的称呼“面临危机”。
    提出改名的要求最先来自韩国方面。韩国把与日本间的海域叫“东海”。韩国认为，把这一海域叫成“日本海”是旧殖民地时代的产物。历史上叫成“东洋海”、“朝鲜海”的时期要比叫“日本海”的时间早。早在朝鲜古代绘制的《八道总图》和16世纪至19世纪绘制的西欧地图中，多数都标记为“东洋海”、“朝鲜海”；而在英国的国立图书馆保存的16至19世纪的90份地图中，有73份是用“韩国海”或“东海”标记的，只是到19世纪，由于日本方面的大力宣传，才把“东海”标成了“日本海”。
    日本外务省表示，在2000年对世界各国出版的地图调查中，有97％以上标记的都是“日本海”，从1929年《大洋与海界》初版发行以来，一般都称为“日本海”。韩国的调查中没有包括19世纪出版的标记远东地区的地图，调查牵强附会。在名称问题上，世界各国90％以上的地图标记的都是日本海，国际上对“日本海”这一称呼已成惯例，改变名称会带来混乱。一位日本学者主张，“日本海”这一称呼最早起于欧洲，日本使用“日本海”的称呼要比欧洲还要晚，因此与日本无关。
    为了反驳韩方的主张，日本方面在今年春天派员前往欧洲，对欧洲出版的有关旧地图进行了调查。日本方面提出，是意大利牧师在17世纪初绘制的世界地图中最先使用“日本海”这一名称。据说到了18世纪，欧洲的一些地图上把这一海区标记为“中国海”、“东洋海”、“朝鲜海”。
    世界上两个以上国家之间的海域容易出现争议。英国的“多佛尔海峡”，法国叫“加来海峡”；中东的“波斯湾”，阿拉伯国家叫“阿拉伯湾”。中国的黄海，韩国称为“西海”。同时，世界上确实有些名称带有殖民主义的色彩。值得注意的是，中国的东海和南海，在日本出版的地图上以前叫成“东支那海”和“南支那海”，由于中国的反对，才把“支那”两个字用日文片假名标记。
    是“日本海”还是“东海”？韩国方面认为，不要以特定的名称作为海域的名称，日本主张应沿用惯例，韩国和日本都没有让步的迹象。对于地名或者海域名称问题，世界上没有决定世界地名的国际组织，国际地名标准化会议和I－HO也不是一个拍板决定的组织。对于地图上的标记，由各国自己做出判断，名称的统一主要靠协商解决。如果当事方相持不下，无法决定，往往采用并记的形式。
    据称，韩国方面认为IHO能有意改变“日本海”标记就是胜利，其基本方针是愿与有关国家协商解决，实现“日本海与东海并记”或者以外的称呼。另有日本学者主张，为了环日本海地区的和平，不如把它叫成“东北亚海”、“日韩海”、“青海”，或者直接叫成重视环保的“绿海”。
    值得一提的是，对上述海域名称之争，濒临该海域的其他国家尚未表态

3. 中日在东海海域划分俩者相差多少平方公里

相差约30万平方公里。
根据联合国颁布的《海洋法公约》，沿海国家拥有200海里的专属经济海域。但是对于不同国家专属经济海域的重叠部分，公约没有作出解释。
由于东海海域最宽之处只有360海里，如果中日都坚持要拥有200海里的“专属经济区”，势必因互相重叠而争执不下。在争端中，日本一直坚持在东海划定‘中间线’，并要求在‘中间线’的中国一侧进行共同开发。这是中国不可能接受的。
依据《海洋法公约》，我国的态度是：中日间专属经济区的划分应该遵循“大陆架自然延伸”的原则，中日两国海洋专属经济区的分界线应该是在冲绳海槽一带。依据该原则，中国的专属经济区比日本的“中间线”划分法多出约30万平方公里。

扩展资料：
中日东海油气田之争源于中日专属经济区界线的划分之争。按照《联合国海洋法公约》的规定，沿岸国可以从海岸基线开始计算，把200海里以内的海域作为自己的专属经济区。专属经济区内的所有资源归沿岸国拥有。
中日两国之间的东海海域很多海面的宽度不到400海里，为此，日本主张以两国海岸基准线的中间线来确定专属经济区的界线，即所谓的“日中中间线”。
由于日方提出的中间线主张没有依据，中方一直没有承认。而东海海底的地形和地貌结构决定了中日之间的专属经济区界线划分应该遵循“大陆架自然延伸”的原则。
对于东海划界问题上的争议，中方一贯主张双方应该通过谈判加以解决，多次强调，“搁置争议、共同开发”是解决东海问题的唯一正确选择。                           
参考资料来源：南方网-中日东海油气之争标准相差30万平方公里    
参考资料来源：钱江晚报-中日东海油气田之争 

4. 中日东海争端涉及钓鱼岛主权海域面积多少

约30万平方公里。
就东海分界问题，中方根据国际《海洋法条约》第76条和77条，主张大陆架延伸理论，认为按中琉海沟(冲绳海沟)来为两国专属经济区分界更符合国际法规定。
《联合国海洋法公约》规定2500米深度是切断大陆架的标准，而中琉海沟深度达2940米，完全符合此规定。
《海洋法公约》相关规定，所有国家可以根据大陆架的自然伸延，将专属经济海域由200海里扩大至350海里，如果是这样，那么目前日中两国所产生争议的海域均在中琉海沟西侧，全部属于中国。

扩展资料根据“圣地亚哥宣言”的内容规定，由领土向外延伸200海里之内，属于所有国家的排他性经济区(经济专属海域)，1960年之后的《国际海洋法条约》第三次联合国海洋法会议也是如是规定。
但中日之间的海域宽度并不足400海里，最宽处也只有360海里，所以无法完全兑现这一规定。日方借200海里经济专属区的概念以及旧“大陆架条约”第6条的规定，认为两国在划定距离不足400海里的经济专属区分界线时，要以双方等距离的中心线进行划分，就便是日方所强调的“中间线”原则。
参考资料来源：百度百科-中日东海问题
参考资料来源：百度百科-中日钓鱼岛争端

5. 中日东海争端涉及钓鱼岛主权海域面积多少

约30万平方公里。
就东海分界问题，中方根据国际《海洋法条约》第76条和77条，主张大陆架延伸理论，认为按中琉海沟(冲绳海沟)来为两国专属经济区分界更符合国际法规定。
《联合国海洋法公约》规定2500米深度是切断大陆架的标准，而中琉海沟深度达2940米，完全符合此规定。
《海洋法公约》相关规定，所有国家可以根据大陆架的自然伸延，将专属经济海域由200海里扩大至350海里，如果是这样，那么目前日中两国所产生争议的海域均在中琉海沟西侧，全部属于中国。

扩展资料根据“圣地亚哥宣言”的内容规定，由领土向外延伸200海里之内，属于所有国家的排他性经济区(经济专属海域)，1960年之后的《国际海洋法条约》第三次联合国海洋法会议也是如是规定。
但中日之间的海域宽度并不足400海里，最宽处也只有360海里，所以无法完全兑现这一规定。日方借200海里经济专属区的概念以及旧“大陆架条约”第6条的规定，认为两国在划定距离不足400海里的经济专属区分界线时，要以双方等距离的中心线进行划分，就便是日方所强调的“中间线”原则。
参考资料来源：百度百科-中日东海问题
参考资料来源：百度百科-中日钓鱼岛争端

6. 中日在东海海域划界上，中国主张按照大陆自然延伸的原则应以冲绳海槽为界划分。日本则主张以“中间线”划

中日在东海海域划界上，中国主张按照大陆自然延伸的原则应以冲绳海槽为界划分。日本则主张以“中间线”划分。两种划界面积差__30__万平方公里。
据了解，中日在东海海域划界上存在的分歧集中在大陆架划界的主张上。中国主张按照大陆自然延伸的原则来划分，中日之间的大陆架应以冲绳海槽为界。日本则主张用“中间线”来进行东海大陆架划界，而这从来都不是国际上关于大陆架划界的法律原则。