上海：将重点发展新能源汽车、智能网联汽车等领域

1. 上海：将重点发展新能源汽车、智能网联汽车等领域

易车讯 在日前举行的上海市政府新闻发布会上，官方公布了《上海市先进制造业发展“十四五”规划》相关情况。同时，会议明确指出，上海市将重点发展新能源汽车、智能网联汽车、整车及零部件等制造领域，延伸发展智慧出行等服务领域。

会议强调，从新能源汽车产业看，上海市需要进一步发挥新能源汽车产能、人才、政策、技术等优势，抓住机遇，推动新能源汽车发展迈上新台阶：
一是贯彻落实《上海市加快新能源汽车产业发展实施计划（2021-2025年）》，在提升产业基础能力、打造层次分明的产业生态、构建绿色交通能源体系、完善基础设施体系、健全制度体系等领域发力。
二是加快燃料电池汽车示范应用，最近财政部等已批复将上海列入国家燃料电池汽车示范应用城市群。我们将尽快印发《关于本市支持燃料电池汽车产业发展若干政策》。
三是以实施上汽大众MEB工厂、上汽通用凯迪拉克L233电动汽车技改项目、上汽智己汽车项目为契机，加快提升安亭、金桥、临港三大整车基地新能源汽车占比。
四是推动智能汽车创新发展，按照国家发改委批复要求，推动上海市智能汽车创新发展平台公司工商注册，启动一批标志性示范项目和政策安排。

2. 上汽集团在自动驾驶领域取得了哪些创新成果？

智能驾驶是目前各大跨国车企和互联网企业大力研发和竞相进入的焦点。凭借雄厚的研发实力，上汽集团早在2013年就启动了智能驾驶系统关键技术的研究，并积极加强合作、深化布局，已经取得了令人瞩目的创新成果。包括：

1、与中国移动、华为共同推进智能出行服务暨下一代蜂窝车联网产业的发展，布局未来智慧城市智慧交通系统的商业服务。
2、作为联盟白金会员暨董事会中唯一的亚洲汽车企业，加入5GAA联盟（国际一流整车公司、芯片厂商和通信公司组成的技术联盟，致力于为智能交通、智能出行和智慧城市提供端到端的解决方案）。
3、获得美国加州自动驾驶测试牌照，成为国内首家拿到自动驾驶公共道路测试牌照的汽车企业。
4、在模拟城市环境建造的美国密歇根大学车联网技术封闭式测试基地——M-CITY，完成了全部基于DSRC（专用短程通讯技术，用于车辆行驶过程中车辆身份识别）技术的测试。

5、与武汉光庭信息合作，控股武汉中海庭数据技术有限公司，正式进入高精度地图这一智能驾驶核心技术领域。
6、与Mobileye（智能行车安全方案全球领军企业）制定智能驾驶技术联合开发计划，上汽集团自主开发的第一代智能驾驶中央控制器将搭载Mobileye最新的视觉芯片。

7、与同济大学建立国内首个智能驾驶测评基地，占地面积1370亩，可以模拟百余种交通场景，对智能驾驶汽车进行多角度测评，有针对性的改进性能。
8、完成两代智能驾驶整车平台开发，以及集成5G通讯技术的车联网平台，构建了全自主知识产权的智能驾驶系统开发能力。

3. 浦东新区：将推动智能汽车研发应用创新平台落户

易车讯 据“新华社”报道，7月15日，《关于支持浦东新区高水平改革开放 打造社会主义现代化建设引领区的意见》正式公布，浦东新区要全力做强创新引擎，打造自主创新新高地，在“加快关键技术研发”中明确指出，要推动超大规模开放算力、智能汽车研发应用创新平台落户。而在提升居民生活品质方面，将加大停车场和充电设施建设力度。
到2035年，浦东现代化经济体系全面构建，现代化城区全面建成，现代化治理全面实现，城市发展能级和国际竞争力跃居世界前列。到2050年，浦东建设成为在全球具有强大吸引力、创造力、竞争力、影响力的城市重要承载区，城市治理能力和治理成效的全球典范，社会主义现代化强国的璀璨明珠。
目前上海浦东已经有包括上汽系（包括上汽乘用车、上汽通用等）、特斯拉在内的多个汽车产业基地，也已经成为国内新能源车领域的领军之地，而此次提出的“智能化”，也将推动浦东汽车产业更加领先，吸引更多的智能汽车相关企业在浦东新区落户，在这里创新、创造，在新一轮的汽车“四化”变革中，取的更大的成就。

4. 上汽正牵头制定国家智能网联汽车长三角创新平台落户上海方案

2020 世界人工智能大会云端峰会 7 月 9 日至 11 日在上海召开。上汽集团总裁王晓秋在产业发展论坛上表示，上汽集团正在牵头制定国家智能网联汽车长三角创新平台落户上海的方案。

“我们感觉长三角地区无论是经济总量、产业规模、交通网络等硬件，还是人才素质、数字经济等软件，对发展智能网联汽车具有得天独厚的优势。我们将在上海市有关委办支持下，努力发挥上汽产业优势，从上海起步，并在长三角多个城市创建示范区，实现 Robotaxi 等多个场景应用落地，进一步加快智能驾驶技术等创新成果商业化应用，助力长三角智能建设，满足广大消费者对便利出行和美好生活需求。”王晓秋说。
据介绍，上汽集团在人工智能方面进行了积极探索和布局。其中，在智能驾驶领域，上汽在全球首创互联网汽车新品类，累计销量超过 170 万辆，研发的斑马车联网系统搭载在多个合资品牌主流车型上，并于去年底完成超百万用户参与的 OTS 升级，面向海外市场研发的车联网系统得到广泛应用。为了让AI与汽车加快深度融合，上汽将在消费变化、技术发展、成果转化三方面继续发力。
王晓秋还说，上汽作为国内智能网联汽车先行者之一，正在探索一条技术可靠、成本可行、安全可控的智能驾驶技术路线，目前已完成三代智能驾驶平台开发，实施道路测试里程三十万公里，虚拟仿真测试里程已经两千万公里，并建立自动驾驶拟人化控制和数据有关模型。

针对消费变化，在车联网系统的基础上，上汽正在研发融合 5G 技术的全新智能座舱，实现车与驾乘者之间的深度交互和主动感应，相关产品将于年底正式量产。在技术发展方面，上汽将持续完善人工智能、大数据、云计算、网联信息安全（ABCS）四大中心的核心能力建设。目前，上汽已完成三代智能驾驶平台开发，实车道路测试里程已近 30 万公里，虚拟仿真测试里程已近 2000 万公里，并建立智能驾驶“拟人化”控制知识库和学习模型。
在智能驾驶领域，上汽在全球首创的互联网汽车新品类，累计销量已超过 170 万辆；打造的“5G+L4 级智能驾驶重卡”在去年完成了全球首次示范运营，今年已启动准商业化运营，全年预计运输 2 万个标准集装箱。在智能制造领域，上汽打造的大规模个性化定制 C2B 项目，平台“粉丝”数已近 800 万名，并深度参与到产品开发、制造、销售的全过程。在智慧出行领域，上汽已集聚超 2200 万名用户，服务年触达用户的频次达数亿次，上汽还与中移动、华为、嘉定区等联手打造“5G 智慧交通示范区”，“5G 智能汽车示范体验”项目也于本次大会期间启动。
王晓秋认为，当前全球汽车产业正面临百年未有之大变局，加快人工智能等新技术与汽车产业深度融合，持续激发新动能，将是汽车产业转型升级内在需求，也是构建更美好汽车生活重要途径。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5. 上海：举全市之力打造智能网联汽车发展的制高点

易车讯 7月28日，上海市表示将加快智能网联汽车创新发展，推动临港新片区氢能产业高质量发展。
上海市原则同意《上海市加快智能网联汽车创新发展实施方案》

作为我国汽车产业重镇，上海要举全市之力打造智能网联汽车发展的制高点。
要强化使命担当，积极掌握主动权，把加快智能网联汽车创新发展作为抢占新赛道培育新动能的关键举措，围绕核心技术攻关、平台建设、示范应用、基础设施等，加快推进实施一批重点项目。
要强化创新引领，培育龙头企业，支持各类智能网联汽车企业创新发展，形成百花齐放的竞争态势，并努力培育在产业链、创新链上有发言权、话语权的本土龙头企业。
要强化制度创新，激发产业活力，主动对标国内外先进理念做法，打造制度环境优势，坚定各类市场主体信心。
各牵头部门和相关区要坚持包容审慎监管，大胆创新、敢闯敢试、先行先试，努力营造国际领先、国内最好的智能网联汽车发展环境。
上海市原则同意《关于支持中国（上海）自由贸易试验区临港新片区氢能产业高质量发展的若干政策》

上海是氢能发展的先行者，要以临港新片区为突破点，加快打造氢能产业发展高地。
要发挥国家战略优势，深化集成创新，推动更多制度、技术、产业、应用场景在临港集聚发展，以点带面带动全市氢能产业发展。要发挥产业先发优势，提升综合实力，坚持问题导向，加快补齐短板，构筑全产业链综合优势。
要发挥科创中心优势，加强技术攻关，争取在氢燃料电池汽车、关键材料和零部件技术研发上取得更多成果。
要发挥产业生态优势，营造良好环境，深化产学研协同，加强资源整合，形成创新体系，为产业发展提供全链条支撑。
要统筹发展和安全，坚持安全为先，完善安全监管制度和标准规范，并在此基础上探索创新审批管理，释放产业活力。

根据易车App“销量榜”的数据显示，6月上海市新车销售位居国内城市第1名。如需更多数据，请到易车App查看。