摩托头盔哪种材质好

1. 摩托头盔哪种材质好

摩托车头盔

2. 摩托车头盔什么材质好,机车头盔什么材质的比较好

1.ABS的树脂材料：这是一种工程塑料，这种材质的特点是抗冲击能力强，尺寸稳定性好，该材料的头盔市场价通常全盔在一百到三百之间。
2.PC+ABS合金材料：这种材料相较ABS树脂材料，强度和韧性提高了许多，在低温冲击性能上也提高了不少。
3.玻璃钢材质：这种材质的头盔是由纤维强化塑料制作的，玻璃钢是复合材料中的一种。
4.玻璃钢材质头盔比ABS材质头盔更轻、更牢，但也更难做，产量较低，所以也比ABS的贵不少。
5.碳纤维材质：这种材料是当前最好的头盔材料，它很牢，很轻，技术含量高，但相对价格也比较昂贵。

3. 摩托车头盔什么材质好,机车头盔什么材质的比较好

1.ABS的树脂材料：这是一种工程塑料，这种材质的特点是抗冲击能力强，尺寸稳定性好，该材料的头盔市场价通常全盔在一百到三百之间。
 
 2.PC+ABS合金材料：这种材料相较ABS树脂材料，强度和韧性提高了许多，在低温冲击性能上也提高了不少。
 
 3.玻璃钢材质：这种材质的头盔是由纤维强化塑料制作的，玻璃钢是复合材料中的一种。
 
 4.玻璃钢材质头盔比ABS材质头盔更轻、更牢，但也更难做，产量较低，所以也比ABS的贵不少。
 
 5.碳纤维材质：这种材料是当前最好的头盔材料，它很牢，很轻，技术含量高，但相对价格也比较昂贵。

4. 摩托头盔什么材料好

日常选择：全盔 > 揭面盔>3/4盔 > 半盔；尽量不要选择半盔，除非你骑的是电动自行车，因为它对后脑和下巴没有保护，尤其是后脑。复古机车可以选择3/4盔就好。

头盔的材料

头盔的材料最常见的是ABS 树脂发泡材料、PC + ABS 合金料、玻璃钢、碳纤维 以及 PP 材料。从安全性上来说，PP 直接淘汰，这个就是用来制作玩具类头盔的，所以看见材质是PP 的直接不要买。野马头盔全部使用全新ABS材料。

剩下的安全系数从高到低是： 碳纤维 > 玻璃钢 > PC+ABS 合金料 > ABS 树脂

当然，买东西除了看材质，也要看看自己的预算是否充足，毕竟碳纤维也是最贵的。

头盔的结构

一款合格的头盔，不论你是（全盔、半盔、越野盔、揭面盔、3/4盔）哪一种，结构大体上是不变的。

基本都包括：头盔壳体、面罩、衬里、帽舌、安全扣、通气风道 。

头盔的工艺

制作头盔的步骤依次是：首先要用ESP 来制作衬里，其次用聚碳酸酯来制作头盔外壳；最后做打磨、喷涂、拉花。



头盔的选购要点

1、泡沫缓冲材料密度要高，手指轻松能挖洞的就不合格；

2、国际品牌头盔一般会有认证资料DOT、ECE 等；

3、内衬得有衬垫、网眼、以及通风槽和风道，达到吸汗通风透气的效果；

4、重量要轻，最好不超过4斤重量；

5、头盔戴上时候视野没有遮挡，且能够清晰听到四周的声音的方向位置，并且没有其他的震动音；

6、镜片清晰没有色差，头盔外部色彩艳丽醒目；



综合来说，就是要轻便、要清晰、通风透气性好；视野要开阔无阻挡无色差。

头盔损坏后如何办

头盔一旦损坏，或者只要出事受过撞击，纵使外部看起来没有坏，或者外部只有擦伤，也不要继续使用；因为头盔采用一体成型，这种冲撞后头盔内部的结构稳定性已经变差，继续使用无法达到头盔防护安全的真正的作用。



摩托车头盔尺寸选择

首先要测准自己的头围尺寸，具体测量见下图；其次选购时要略大自己的测量数据2-3cm，这样佩戴者最舒服。



摩托车头盔品牌

国外品牌主要以 SHOEI 、ARAI、AGV 、MARUSHIN、SUOMY、Scorpion为主，特点就是贵，当然质量、材质、款式、图案及拉花也是极帅的。

国内及港澳建议品牌YEMA（野马）、ZEUS （瑞狮）、永恒、Tanked Racing （坦克）、BENO 、GUB等等。

5. 摩托车头盔什么样的好？

选择摩托车头盔时可以从盔型，材质，大小，品牌和测试等级来选择。
1、盔型
全盔:是指全封闭头盔的意思，在戴上之后，只有镜片能够开合，安全系数最高，头盔内部的缓冲材料可以保护头的每一个部位，能够更好的降低风阻，减少噪音，这也是为什么摩托车比赛都使用全盔的原因，在生活中穿戴比较麻烦，即使打开镜片嘴部仍然被挡着，夏天在车子静止时会比较热。

半盔:安全系数最低，毕竟只保护了头部四分之三的面积，穿戴更加方便，可以戴上头盔直接进行交流。
揭面盔:相当于全盔的一个变形，大多是双镜片，适合摩旅和城市通勤，在行驶途中可以直接戴着头盔喝水，多采用滑行扣，但在特殊情况下存在卡扣脱落的可能，而全盔多采用双D扣，更加牢固。

越野盔:增加了伸出的帽檐，可以在飞跃时遮挡阳光，嘴部留的空间比较大，有效保护嘴和下巴，眼部开口可以佩戴越野眼镜防止灰尘进入眼睛，全盔灰尘防护性不足，主要用于越野场地，进行非铺装路面骑行。
2、材质
abs塑料:ABS塑料是丙烯腈，丁二烯，苯乙烯三种单体的三元共聚物，是一种原料易得、综合性能良好，价格便宜，用途广泛的坚韧、质硬、刚性材料，多用于比较便宜的头盔上，但是比较脆。
玻璃钢:玻璃钢一般指用玻璃纤维增强不饱和聚酯，环氧树脂与酚醛树脂基体。以玻璃纤维或其制品作材料的增强塑料，刚性和抗冲击力高于ABS塑料，缺点是比较重。
碳纤维:碳纤维是指含碳量高于90%的无机高性能纤维，具有碳材料的固有本性特征，又兼备纺织纤维柔软的增强纤维。优点是轻，抗冲击力强，安全系数高，但较贵一点。
3、大小
欧系:因为欧洲人的头型比较大，属于细长类型的，欧系头盔以agv比较出名，存在的问题是买小了夹脸，买的时候一般是要比自己头型大一号，根据自己情况决定。
亚系:根据亚洲人的头型设计的，正常购买就可以，亚系出名的有SHOEI,ARAI等品牌，这两款头盔属于日本品牌，日本在亚洲，所以被称为亚系头盔。

6. 摩托车头盔什么样的好

 这样想再贵的头盔，也比你脑袋便宜，以这种心态去买头盔。
  第一，是挑质量，正品合格头盔必须承受200公斤以上的冲击而不碎，如果就手上往地上一掉就开了，那就保不了你的小命，很多事故摩托车驾驶员是会飞去车辆的，而且往往是头部承受第一次冲击。
  第二，镜片，不是说防紫外线或者镀膜那些不实用的，而是说不碎，万一发生撞击要确保镜片不碎，即有足够的韧性，不是吓你，几年前我原来工作的地方，一个的车间主任他儿子就是因为镜片碎裂割了颈动脉见上帝的，就算碎片插到你脸上我相信你也不愿意。
  第三才是比价格，同样品质当然就是比价格了，进口货都是做过风洞实验的，确保你在180+以上时速时转动头部时不会让你的脖子不被风压给扭断了，如果你的时速只是100以下的，用用国产的就行了，如YOHO永恒、爱德乐这些国内著名的头盔品牌，价位在三百左右的为宜。
  购买时尽量避免浙江的牌子和一些小厂产品，回收塑料和以次充好太多。
   
  进口牌子像ARAI动辄就是五千、六千，咱国人的消费能力还有点吃紧。
   

7. 摩托车头盔什么样的好？

选择摩托车头盔时可以从盔型，材质，大小，品牌和测试等级来选择。
1、盔型
全盔:是指全封闭头盔的意思，在戴上之后，只有镜片能够开合，安全系数最高，头盔内部的缓冲材料可以保护头的每一个部位，能够更好的降低风阻，减少噪音，这也是为什么摩托车比赛都使用全盔的原因，在生活中穿戴比较麻烦，即使打开镜片嘴部仍然被挡着，夏天在车子静止时会比较热。

半盔:安全系数最低，毕竟只保护了头部四分之三的面积，穿戴更加方便，可以戴上头盔直接进行交流。
揭面盔:相当于全盔的一个变形，大多是双镜片，适合摩旅和城市通勤，在行驶途中可以直接戴着头盔喝水，多采用滑行扣，但在特殊情况下存在卡扣脱落的可能，而全盔多采用双D扣，更加牢固。

越野盔:增加了伸出的帽檐，可以在飞跃时遮挡阳光，嘴部留的空间比较大，有效保护嘴和下巴，眼部开口可以佩戴越野眼镜防止灰尘进入眼睛，全盔灰尘防护性不足，主要用于越野场地，进行非铺装路面骑行。
2、材质
abs塑料:ABS塑料是丙烯腈，丁二烯，苯乙烯三种单体的三元共聚物，是一种原料易得、综合性能良好，价格便宜，用途广泛的坚韧、质硬、刚性材料，多用于比较便宜的头盔上，但是比较脆。
玻璃钢:玻璃钢一般指用玻璃纤维增强不饱和聚酯，环氧树脂与酚醛树脂基体。以玻璃纤维或其制品作材料的增强塑料，刚性和抗冲击力高于ABS塑料，缺点是比较重。
碳纤维:碳纤维是指含碳量高于90%的无机高性能纤维，具有碳材料的固有本性特征，又兼备纺织纤维柔软的增强纤维。优点是轻，抗冲击力强，安全系数高，但较贵一点。
3、大小
欧系:因为欧洲人的头型比较大，属于细长类型的，欧系头盔以agv比较出名，存在的问题是买小了夹脸，买的时候一般是要比自己头型大一号，根据自己情况决定。
亚系:根据亚洲人的头型设计的，正常购买就可以，亚系出名的有SHOEI,ARAI等品牌，这两款头盔属于日本品牌，日本在亚洲，所以被称为亚系头盔。

8. 如何选购摩托车头盔

驾驶和乘坐摩托车必须戴安全头盔，这是我国道路交通管理条例的明确规定，也是保障摩托车驾乘人员生命安全的重要措施。戴头盔，就应佩戴确实具有安全保护性能的头盔，因此，掌握一些安全头盔的知识，购买具有安全性的头盔，正确地使用和保养头盔是非常必要的。 一、安全头盔的构造 --- 外壳 头盔的外壳对头盔的安全性有重要作用，所以其材质的选择非常重要。一般。采用的材质是ABS、玻璃纤维。好的头盔有用碳纤维制做的，只是价格昂贵。 缓冲层 缓冲层的主要功能是吸收外来的冲击力。试想一下，外壳坚硬的头盔如果没有缓冲层，当遇到外力冲击时，外力将通过坚硬的外壳直接作用于头部，使头部受到伤害。所以缓冲层的厚度、材质的优劣决定了头盔的缓冲能力。缓冲层主要采用发泡苯乙烯材料。 内衬层 主要作用是增强佩戴时的舒适性，一般由柔软的绒布制成。帽带的作用在于将头盔牢固地固定于头部。其结合的方式有：卡樟式、环扣式、贴布式。 护颚 护颚是全盔式头盔的一部分，即在鼻部以下多了保护嘴唇、下颚的部分，在受到冲击时，给予脸面以更多的防护。全盔式头盔一般有。空气入口和空气出口。 护镜能对眼部和脸部起到保护作用，其材质有塑料（如聚碳酸酯类树脂）及强化玻璃片（如PMMA树脂）等，其中强化玻璃片的防刮性能非常优异。在此建议读者尽可能选择较好的材质制造的护镜，因为较差的材质受到撞击时容易破碎并会刺伤面部。 二、怎样选购安全头盔 头盔具有防风、挡雨、防虫、御寒等多种功能，但是最重要的功能是保证人身安全。所以，选择头盔时一定要把头盔的安全性能作为考虑的重点。购买头盔时一般应注意以下几点。 1.是看头盔的安全标志。国产头盔要看是否有生产许可证和是否符合国家的安全标准。进口的摩托车安全头盔都应有以下安全标志：日本产品为TIS，美国产品为SNE，欧洲产品为ECE。 2.是看头盔的强度。在选购头盔时，可以把头盔翻过来拿在手中，在头盔的前、后和两侧分别用力向内按压，看看是否容易变形。如果头盔容易变形或发软，当发生事故时会使头部受到冲击而起不到良好的保护作用。 3.是要试戴。试戴时，重点是要感觉。一是其形状与大小是否合适。因为过紧会使头部有压迫感，甚至出现头晕而影响驾驶安全；太松了，头盔会晃动、脱落，稍微受到撞击，头盔就会离人而去，飞得老远。最理想的感觉就是整个头部和内衬接触上了而面颊到下颊贴得又比较紧。但绝不能对耳部有压迫感。另外，对通风孔、帽带、护镜等也要进行检查。至于头盔的款式和色彩等，考虑个人的爱好与谐调就可以了。 三、安全头盔的使用 1．不能使用已经受到较大冲击的头盔。如果头盔以顶部朝上从摩托车的最高点掉下来，该头盔还可以继续使用，如果头盔以顶部朝下掉下来，该头盔就会受到严重损伤，不能再用了。至于已经发生过事故的头盔更是不能使用了。 2．骑摩托车停驶后，不可把头盔放在后视镜上。因为后视镜的镜角会使头盔内衬材料变形，而使该部位丧失缓冲作用，如果确实需要放在车上，最好利用车把与握把的未端挂好。 3．行驶中，一定要把头盔戴在头上。如果确需把头盔放在车上行驶，只能放在后座上，并用网状物固定，也不可以在行驶中把头盔挂在肘部，这样做太危险。 4，有的摩托车备有头盔挂钩，这是在停车时使用的，行驶中挂有头盔会很不稳定，对头盔会造成损害。 5．有人在外出时，停车后摘下头盔当凳子坐：，这样既有失大雅，也会对头盔造成不利影响。6．有人爱在头盔上加装饰物，其实这不利于安全，尤其是在护镜上贴标签更会妨碍视。